T∕ZZB 0146-2016 重载有砟轨道混凝土岔枕.docxVIP

I

T/ZZB0146—2016

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 1

5技术要求 2

6试验方法 3

7检验规则 3

8标志和储运 4

9质量与服务承诺 5

附录A（规范性附录）岔枕拱度测量方法 6

附录B（规范性附录）扣件预埋件抗拔力试验方法 7

II

T/ZZB0146—2016

前言

本标准依据GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由浙江省浙江制造品牌建设促进会提出并归口。

本标准由衢州市质量技术监督检测中心牵头组织制订。

本标准主要起草单位：光明铁道控股有限公司。

本标准主要起草人：马军委、吴俊、肖晓林、黄文俊、姜勇明、张慧明、郑睿行、王丽英。本标准为首次发布。

本标准由衢州市质量技术监督检测中心负责解释。

T/ZZB0146—2016

1

重载有砟轨道混凝土岔枕

1范围

本标准规定了重载铁路有砟轨道混凝土岔枕（以下简称岔枕）的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志和储运以及质量与服务承诺。

本标准适用于重载有砟轨道混凝土岔枕。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB1499.1钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋

GB/T5223预应力混凝土用钢丝

TB/T1878预应力混凝土枕疲劳试验方法

TB/T1879预应力混凝土枕静载抗裂试验方法

TB/T3080有砟轨道混凝土岔枕

TB/T3275铁路混凝土

TB10424铁路混凝土工程施工质量验收标准

TB10425铁路混凝土强度检验评定标准

YB/T5294一般用途低碳钢丝

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

岔枕turnoutsleeper

用于铁路道岔的专用枕。

3.2

重载铁路heavy-haulrailway

列车牵引质量不少于8000t；车列中车辆轴重达到或超过27t；线路长度不少于150km的区段且年计费货运量不低于4000万t。满足上述两项的铁路。

4基本要求

4.1材料

4.1.1材料应符合TB/T3080中的规定，其中减水剂应采用环保型材料，如聚羧酸减水剂；预埋件应

表面光滑无毛刺，各部尺寸符合图纸及相关技术要求。

4.1.2箍筋应符合TB/T3080中的规定，并采用自动数控弯箍机械进行制作。

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2

4.2钢模

钢模的加工和使用应满足以下要求：

a)钢模应采用数控加工设备保证预埋件的准确位置；

b)钢模的制造极限偏差应为岔枕成品极限偏差的1/2；

c)正常生产时每两个月对钢模进行一次检验和修复。

4.3制造

岔枕的制造应符合TB/T3080中的规定，岔枕采用蒸汽养护时，应使用自动养护设备，监测养护全过程。投产前首先确定养护周期全过程中枕芯温度和养护温度之间的关系，根据关系图用养护环境温度进行控制，确保枕芯最高养护温度不大于55℃。

5技术要求

5.1岔枕外观质量及各部位尺寸偏差应符合表1的规定。

5.2混凝土内总碱含量不应大于3.5kg/m3，当砂浆棒膨胀率（快速法）为0.1%～0.2%时，总碱含量

不应大于3.0kg/m3。混凝土氯离子含量不应大于胶凝材料总量的0.06％；混凝土三氧化硫含量不应大于胶凝材料总量的4.0％。

5.3混凝土强度等级不应低于C60，混凝土28d弹性模量不应低于3.60×104MPa。

5.4混凝土的抗冻等级应满足F300的要求。

5.5混凝土电通量应小于1200C。

5.6氯盐环境下使用的岔枕，混凝土56d氯离子扩散系数DRCM不应大于8×10-12m2/s。

5.7岔枕预埋铁座抗拔力不应小于60kN，试验后预埋件周围没有可见的裂纹，允许有少量的砂浆剥离。

5.8岔枕的静载抗裂强度、疲劳强度和破坏强度荷载值应符合设计要求，静载抗裂强度检验时不应出

现裂缝。

5.9岔枕不应缺丝，表面不应有收缩及受力产生的裂纹。

5.10装换设备安装孔应符合设计规定，并应采取防锈、防堵措施。

5.11预埋铁座外露部分应做防锈处理，预埋套管应做防堵防尘处理。

表1各部位尺寸极限偏差和外观质量要求

序号

检验项目

极限偏差及外观要求

检验