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2025年航空发动机小题库试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请将正确选项的字母填在括号内）

1.航空发动机中，将气体压力能转化为旋转机械能的主要部件是（）。

A.压气机

B.燃烧室

C.涡轮

D.喷管

2.下列哪种材料不是航空发动机热端部件（如涡轮叶片）常用的材料？（）

A.高温合金

B.钛合金

C.工程塑料

D.复合材料

3.航空发动机的推力主要是由（）产生的。

A.压气机吸入的空气量

B.燃烧室内的燃烧过程

C.涡轮排出气体的速度和方向

D.发动机自身重量

4.描述气体在流经喷管时，压力降低、温度降低、速度增加的现象的是（）。

A.喘振

B.失速

C.亚音速流动

D.超音速流动

5.下列哪种气体不属于航空发动机燃烧室中主要的燃烧产物？（）

A.氧气

B.氮气

C.二氧化碳

D.水蒸气

6.航空发动机中，用于将低压空气压缩到燃烧室所需压力的部件是（）。

A.风扇

B.外涵道

C.加力燃烧室

D.中间机匣

7.金属在高温和腐蚀性气体作用下发生缓慢氧化的现象称为（）。

A.喘振

B.蠕变

C.脆性断裂

D.疲劳

8.航空发动机中，通常采用干式和湿式两种循环方式来提高热效率的是（）。

A.压气机

B.燃烧室

C.涡轮

D.冷却系统

9.涡轮前燃气温度是影响航空发动机推力和效率的关键参数，通常用（）表示。

A.燃油流量

B.空气流量

C.总压比

D.燃气总温

10.下列哪个不是影响航空发动机可靠性的重要因素？（）

A.零部件的制造质量

B.运行环境的温度和压力

C.严格的维护保养

D.发动机的制造成本

11.航空发动机中，利用空气的循环流动来冷却热端部件（如涡轮叶片）的方法称为（）。

A.风扇冷却

B.燃气冷却

C.涂层散热

D.内冷通道

12.产生激波，导致气流压力和温度瞬间剧烈升高的流动现象是（）。

A.涡流

B.分层流

C.激波

D.湍流

13.航空发动机中，用于混合燃油和空气，并完成燃烧过程的部件是（）。

A.压气机

B.涡轮

C.燃烧室

D.喷管

14.描述空气在流经部件时，由于摩擦和扰动而能量损失的现象是（）。

A.喘振

B.阻力

C.失速

D.涡流

15.航空发动机的耗油率是指产生单位推力所消耗的（）。

A.空气质量

B.燃油质量

C.燃油体积

D.空气体积

二、填空题（请将答案填在横线上）

1.航空发动机根据结构和工作方式可分为______式和______式发动机。

2.航空发动机中，______是核心机的主要部件之一，负责将吸入的空气压缩。

3.高温合金通常具有优异的______性能和抗腐蚀性能，是制造航空发动机热端部件的关键材料。

4.喷管的作用是将燃气热能转化为______能，从而产生推力。

5.影响压气机性能的重要参数之一是______，它表示出口空气总压与进口空气总压的比值。

6.燃烧室中的燃烧过程是将______能转化为热能的关键环节。

7.为了防止热端部件因温度过高而损坏，通常采用______和______等多种冷却方式。

8.涡轮按照工作叶片是否可调可分为______涡轮和______涡轮。

9.航空发动机的维护保养对于保证其______和______至关重要。

10.涡轮前燃气温度和______是决定航空发动机推力大小和效率的主要因素。

11.航空发动机的启动过程是指将______状态下的发动机转变成______状态的过程。

12.燃气发生器是______式发动机的核心部件，负责产生高温高压燃气。

13.航空发动机的推力特性包括静推力、______和反推力等。

14.在航空发动机中，通常用______来衡量燃气在流道中速度增加的程度。

15.涡轮叶片的______是限制涡轮进口温度和提高发动机性能的关键因素。

三、判断题（请将“正确”或“错误”填在括号内）

1.航空发动机的压气机只能进行等温压缩。（）

2.涡轮的工作