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2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机本体检修工(高级)历年真题摘选带答案(5卷)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机本体检修工(高级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机本体检修中，转子弯曲校正时若测量值超过允许范围，应优先采用哪种校正方法？

【选项】A.热矫正法B.机械矫正法C.冷矫正法D.均需返厂处理

【参考答案】B

【详细解析】根据GB/T2328-2020标准，机械矫正法适用于局部弯曲量≤2mm且未超过转子材料屈服极限的情况。热矫正法可能导致材料金相组织变化，冷矫正法易引发裂纹。选项B符合现场快速修复原则，选项D不符合经济性要求。

【题干2】汽轮机密封瓦间隙调整中，若轴封温度升高导致间隙异常增大，应优先采取哪种措施？

【选项】A.增加弹簧压紧力B.调整瓦块位置C.更换耐高温垫片D.停机检查轴承油温

【参考答案】C

【详细解析】密封瓦间隙与轴封温度呈正相关，当温度超过材料软化点（如碳化硅垫片耐温800℃）时，直接增加压紧力（A）会加速磨损。选项C符合热膨胀补偿原理，选项D未针对根本原因。需注意垫片材质需符合HG/T3075-2019标准。

【题干3】汽轮机叶片修复时，若发现叶根裂纹深度达0.3mm，应采用哪种修复工艺？

【选项】A.焊补后磨削B.碳化硅喷焊C.螺栓加固D.更换整叶片

【参考答案】D

【详细解析】根据ASMEBPVCSectionI第VIII章规定，裂纹深度超过叶片直径5%或0.5mm时必须更换。0.3mm裂纹虽未达整叶片更换标准，但修复后需进行疲劳强度校核，选项D符合安全冗余原则。选项A存在残余应力风险，选项B无法完全消除裂纹。

【题干4】汽轮机轴系对中调整中，若径向偏差超过0.02mm，应优先采取哪种校正措施？

【选项】A.调整联轴器螺栓B.加装中间支撑轴承C.轴向移动转子D.更换对中垫片

【参考答案】D

【详细解析】根据ISO1940-2003标准，径向偏差超过0.02mm时需采用垫片调整（每0.01mm偏差需2-3mm垫片）。选项D符合现场快速校正原则，选项C仅适用于轴向偏差＞0.05mm的情况。需注意垫片材质需与轴颈硬度匹配（HRC≥58）。

【题干5】汽轮机轴承油室检修时，若发现油膜波纹度＞25μm，应首先检查哪个部件？

【选项】A.油挡间隙B.轴承间隙C.油冷却器D.油泵压力

【参考答案】B

【详细解析】油膜波纹度与轴承间隙直接相关（间隙每增大0.1mm，波纹度增加5μm）。选项B符合检修逻辑，选项A的油挡间隙影响轴向窜动，选项C需在油膜形成后检查。需使用塞尺检测轴承与轴瓦间隙（标准值0.08-0.15mm）。

【题干6】汽轮机隔板修复时，若采用激光熔覆工艺，其熔覆层厚度应控制在什么范围？

【选项】A.0.1-0.3mmB.0.3-0.5mmC.0.5-1.0mmD.1.0-2.0mm

【参考答案】A

【详细解析】根据GB/T33859-2017标准，熔覆层厚度≤0.3mm可避免残余应力超过材料屈服强度的5%。选项A符合工艺规范，选项B以上厚度需进行热处理消除应力。需注意激光功率控制在800-1200W，扫描速度2-4m/min。

【题干7】汽轮机轴系振动监测中，若高频振动分量占比超过30%，应优先排查哪个系统？

【选项】A.润滑油系统B.齿轮箱C.联轴器D.电网频率

【参考答案】C

【详细解析】高频振动（1kHz）主要与机械共振相关，联轴器不对中或失衡会导致占比＞30%。选项C符合振动频谱分析原理，选项A的油膜振荡通常表现为低频分量。需使用加速度传感器（量程0-10g）进行频谱分析。

【题干8】汽轮机汽封间隙调整时，若采用激光测距仪，其测量精度应达到多少？

【选项】A.±0.01mmB.±0.02mmC.±0.05mmD.±0.1mm

【参考答案】A

【详细解析】根据DL/T1094-2005标准，汽封单边间隙测量精度需＞0.01mm。选项A符合高精度检修要求，选项B适用于常规测量。需注意激光测距仪需预热30分钟以上，环境温度波动≤±2℃。

【题干9】汽轮机轴系紧固件检修时，若发现螺栓拉伸率＞0.5%，应如何处理？

【选项】A.焊补后重紧B.更换新螺栓C.热处理消除应力D.挤压修复

【参考答案】B

【详细解析】紧固件拉伸率超过0.5%会导致预紧力损失＞30%，需更换新件。选项B符合ASMEB18.22.1标准，选项C的退火处理会降低螺栓屈服强度。需使用扭矩扳手（精度±3%）重新紧固至标准值（如M24螺栓