深度解析(2026)《CB 1062.2-1987轮机船上安装工时定额 RND低速柴油机》(2026年)深度解析.pptxVIP

《CB1062.2-1987轮机船上安装工时定额RND低速柴油机》(2026年)深度解析

目录01标准出台背景与行业价值:为何RND低速柴油机安装需专属工时定额?03标准中工时计算规则与方法:专家视角解析如何精准核算安装作业时间?05与现代造船技术的适配性:传统定额能否满足智能化安装需求?标准实施中的常见问题与解决路径:如何规避RND柴油机安装工时核算偏差?07未来5年船舶动力安装趋势下的定额优化方向:CB1062.2-1987将面临哪些升级?09与国际同类标准的对比分析:我国轮机安装定额体系有何优势与不足速柴油机安装工时定额的核心构成:哪些工序是定额制定的关键依据?不同安装场景下的工时调整策略:特殊工况如何影响RND柴油机安装定额?低速柴油机安装质量与工时定额的平衡:效率与安全如何双向保障?标准在船舶修造企业的实际应用案例:标杆企业如何借助定额提升安装效能?

CB1062.2-1987标准出台背景与行业价值：为何RND低速柴油机安装需专属工时定额？

1980年代我国船舶工业发展对标准的迫切需求A1980年代我国船舶工业进入快速发展期，RND低速柴油机作为主流船用动力，安装作业缺乏统一规范。当时各船厂自行制定工时，导致效率差异大成本核算混乱。为规范行业秩序，提升整体生产水平，CB1062.2-1987应运而生，填补了专属定额空白。B

0102RND低速柴油机具有体积大零部件多安装精度要求高等特性。其曲轴缸体等核心部件安装需严格把控公差，传统通用定额无法适配。专属定额能针对性考量其结构复杂性，确保安装工艺与工时核算精准匹配。（二）RND低速柴油机的结构特性对安装工艺的特殊要求

（三）标准出台对船舶修造行业规范化发展的里程碑意义01该标准首次统一了RND低速柴油机安装工时核算标准，为船厂制定生产计划成本控制提供依据。推动行业从经验化作业向标准化作业转变，提升了我国船舶产品质量与国际竞争力，是行业规范化发展的重要里程碑。02

二RND低速柴油机安装工时定额的核心构成：哪些工序是定额制定的关键依据？

基础准备工序的工时占比与核算要点基础准备包括场地清理设备就位工具调试等。标准明确其工时占总定额15%-20%，核算需考量场地条件设备重量等因素。如重型吊车就位时间需根据现场空间灵活调整，确保后续安装顺利开展。12

0102核心部件如曲轴缸套活塞安装是定额核心。曲轴安装工时占比约25%，需精确计算吊装找正固定时间；缸套安装注重密封性检测耗时。分配原则以工序复杂度精度要求为核心，确保重点工序工时充足。（二）核心部件安装的关键工序与工时分配原则

（三）辅助系统安装的工时核算逻辑与范围界定01辅助系统含燃油润滑冷却系统等。工时核算逻辑为按系统组件数量与安装难度累加，范围界定清晰排除非安装性作业。如燃油管路安装需计算管件连接压力测试等时间，不含管路采购运输耗时。02

标准中工时计算规则与方法：专家视角解析如何精准核算安装作业时间？

定额制定的基础数据采集与统计分析方法01基础数据来自多家船厂实际作业记录，涵盖不同吨位RND柴油机安装案例。采用加权平均法统计分析，剔除异常值，确保数据代表性。如选取10家船厂同型号机组安装数据，计算工序平均耗时作为定额基准。02

（二）单人作业与多人协作的工时换算标准标准规定单人作业为基础单位，多人协作按作业复杂度换算。简单工序如螺栓紧固按人数累加折算，复杂工序如曲轴找正采用系数法，3人协作系数为2.8，避免工时重复计算，保障核算公平性。0102

（三）定额调整系数的适用场景与计算方式调整系数针对作业环境设备状态等设置。如高温环境系数1.2，老旧设备系数1.15。计算方式为基础工时乘以调整系数，如某工序基础工时10小时，高温环境下核算为10×1.2=12小时，提升核算精准度。

四不同安装场景下的工时调整策略：特殊工况如何影响RND柴油机安装定额？

新建船舶与修船改造场景的工时差异分析新建船舶场地规整，设备安装顺序明确，工时按标准执行；修船改造需拆除旧设备，场地受限，工时增加20%-30%。如修船中RND柴油机更换，需先拆除周边管路，较新建船多耗5-8小时。

（二）不同吨位船舶上RND柴油机的安装工时适配性吨位越大，柴油机尺寸相应增加，安装工时成比例上升。标准按船舶吨位划分5档，每档工时递增1