深度解析(2026)《CB 1066.1-1987造船电气设备工时定额 动力照明设备安装》(2026年)深度解析.pptxVIP

《CB1066.1-1987造船电气设备工时定额动力照明设备安装》(2026年)深度解析

目录尘封的行业标尺:CB1066.1-1987标准的起源与当代价值重构专家视角从图纸到船舶:动力照明设备安装工序与工时核算的精准对应策略专家解读新旧船舶对比:传统与智能化动力照明系统安装工时定额的冲突与适配热点分析未来造船趋势下:动力照明安装工时定额的数字化转型与标准升级预测深度剖析人机协同时代:自动化安装技术对CB1066.1-1987工时定额体系的冲击与重构专家分析工时定额的“造船密码”:CB1066.1-1987核心框架与动力照明安装逻辑深度剖析材料与工艺的双重影响:CB1066.1-1987中工时调整的关键变量深度挖掘误差控制的艺术:CB1066.1-1987工时定额执行中的常见疑点与解决路径专家视角跨场景应用边界:CB1066.1-1987在不同吨位船舶中的适配性与调整方法热点解读标准落地的“最后一公里”:CB1066.1-1987在船厂实操中的优化案例与经验总结深度分尘封的行业标尺：CB1066.1-1987标准的起源与当代价值重构专家视角

标准制定的历史背景：1980年代造船业的发展需求与定额空白填补1980年代我国造船业进入快速发展期，船舶电气设备安装缺乏统一工时标准，导致生产效率参差不齐成本核算混乱。CB1066.1-1987应势而生，首次针对动力照明设备安装制定工时定额，为行业规范化生产提供了重要依据，填补了当时该领域的标准空白。

该标准核心定位是造船电气设备安装中动力照明部分的工时核算基准，明确了不同设备工序的工时量化指标。它不仅是船厂编制生产计划核算成本考核劳动效率的基础，也是合同签订工程结算的重要参考，为行业管理提供了统一尺度。（二）标准的核心定位：作为造船电气安装工程的基础核算与管理依据010201

（三）当代造船业的变化：技术迭代下标准的价值重构必要性分析如今造船技术向智能化模块化发展，动力照明设备升级换代，传统工时定额已不能完全适配。但标准的核算逻辑与管理思路仍具价值，需结合新技术新设备进行价值重构，使其在当代生产中继续发挥指导作用，平衡历史标准与现实需求。

工时定额的“造船密码”：CB1066.1-1987核心框架与动力照明安装逻辑深度剖析

标准的范围界定：动力照明设备安装的具体涵盖内容与边界划分标准明确涵盖船舶动力照明系统中的灯具开关插座配电箱电缆敷设等设备及相关安装工序。边界上排除了设备制造电气调试等非安装环节，聚焦于从设备就位到接线固定的全过程，确保工时核算范围清晰明确，避免与其他标准交叉重叠。

（二）工时定额的构成要素：人工消耗作业难度系数与基础工时的关系工时定额由人工消耗指标为核心，结合作业难度系数调整基础工时。人工消耗含基本作业时间辅助作业时间等；难度系数根据安装位置设备复杂度确定，如狭小空间安装系数高于开阔区域，二者乘积即为最终定额工时，构成科学的核算体系。

（三）标准的结构体系：章节设置与内容逻辑的行业适配性解读标准按设备类型与安装工序分章节，先总述定额编制原则，再分述各类动力照明设备安装工时。章节逻辑遵循造船生产流程，从设备准备到现场安装逐步展开，符合船厂实际作业顺序，便于工作人员查找使用，体现出较强的行业适配性。

从图纸到船舶：动力照明设备安装工序与工时核算的精准对应策略专家解读

前期准备工序：图纸会审设备清点的工时占比与核算要点前期准备工序含图纸会审与设备清点，工时占总安装工时的8%-12%。核算时需考虑图纸复杂度，如系统图会审耗时高于局部详图；设备清点要按规格型号分类统计，数量越多种类越杂，工时相应增加，需依据标准中基础准备工时结合实际情况调整。

（二）现场安装核心工序：设备就位固定与接线的工时量化方法01设备就位固定工时按设备重量安装高度核算，如10kg以下灯具就位为0.5-1工时/个；接线工时依端子数量与接线难度确定，单芯电缆接线比多芯电缆省时。标准中对各工序均有明确量化指标，需严格按设备参数与作业要求对应查找。02

0102收尾检验工序工时占比约5%-8%。绝缘测试按测试点数核算，每点测试工时固定；外观检查需逐台设备核对安装质量，数量与复杂程度影响工时。执行时要确保检验项目全覆盖，避免因漏检导致返工，影响整体工时定额的准确性。（三）收尾检验工序：绝缘测试外观检查的工时标准与执行要点

材料与工艺的双重影响：CB1066.1-1987中工时