（53页PPT）汽车之家21世纪经济报道某省市新能源汽车发展指数3mb.pptxVIP

中国某省市场发展现状中国新能源汽车发展因素判断中国新能源汽车重点产业政策中国新能源汽车产品供给变化中国新能源汽车消费族群变化中国某省市场区域发展差异0203040506

15城新能源汽车发展指数新能源汽车发展指数新能源汽车产业指数新能源汽车消费指数112738

8%10%18%19%23%40%31%2022某省市新能源汽车发展指数 发展因素判断某省市场关注度不断提升，高关注转化为高销量推动发展的核心要素正从政策转向供给，消费欲望也在增长从汽车之家关注度来看，新能源关注度快速增长，至2022年占比已高达40%；影响某省市场发展的核心要素主要为政策、供给和消费欲望。近年来伴随政策的退坡，产品供给逐渐取代政策因素，成为推动某省市场快速发展的关键因素，同时消费者对新能源产品的接受度不断提升，消费欲望增长。2016年至2022年汽车之家新能源关注占比02

2021年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》以纯电驱动为主要战略取向《关于……做好碳达峰碳中和工作的意见》制定碳达峰碳中和时间表力争2030年前实现碳达峰/2060年前实现碳中和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》首次提出新能源汽车战略《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》确定新能源发展目标25年占比20%，35年占比50%优惠政策陆续出台新能源汽车重点产业政策发布时间表2009年 2012年 2020年202120222023纯电动250Km≤R＜300Km 0.9取消300Km≤R＜400KmR≥400Km拟取消拟取消0.850.680.48拟取消消费侧新能源汽车补贴政策（非公共）2015年全国推广分类 2020%1.62 下 1.30 下 0.912.25 滑 1.80 滑 1.2620 30%插电混动(含增程） R≥43Km(WLTC)免征购置税优惠政策2014年出台单位：万元2014年2024年延续至2023年，2024年拟取消重点产业政策03

201620172018201920202021 2022.1-62000250030003500400045005000车长(mm)55000 100000 200000 300000400000500000价格(元)2019年VS2022年上半年在售主流车系分布注：主流车系是指月均销量500台的车系，销量来源为上险量，价格以最低指导价为基准30万以上在售主流车系增加20万以下在售主流车系数量明显增多2019年在售主流车系2022年在售主流车系从销量分布来看，新能源高、中某省市场份额基本形成“343”分布，某省市场基本形成，更加向需求靠拢。10~20万价格区间成为某省市场消费主力，走向主流大众汽某省市场。2016年至2022年上半年各价格段销量分布2022某省市新能源汽车发展指数 产品供给变化新能源产品加速供给，每年增加约50款新车中高端产品竞争力某省市场份额扩张，某省市场初成型2016年~2021年，伴随技术的不断创新，某省市场以每年增加50款新车的速度不断丰富产品供给。其中，20万以下和30某省市场，在售主流车系明显增多，产品竞争力增强。04

新能源用户选择新能源车型的原因数据来源：汽车之家大数据，汽车之家研究院2022年新能源用户调研某省市场某省市场新能源渗透率16%2022某省市新能源汽车发展指数 消费族群变化新能源消费族群由尝鲜族向大众消费者渗透，选车过程更理性驾驶感和智能化成为产生新能源消费欲望的关键动因2021年以前，大部分新能源消费者由于限购等政策因素考虑购买新能源车型，而真正从需求出发产生购买欲望的是高收入精英阶层尝鲜族。自2021年起，某省市场渗透率快速攀升、逼近30%，新能某省市场也从早期阶段跃升某省市场，消费族群向大众消费者渗透，回归实用主义和均衡考量；购买考量因素中，与产品强相关的驾驶感和智能化水平成为促进购买欲望的关键因素。05

新能源乘用车销量渗透率2022年1~9月新能源销量渗透率≥30%海南上海广西浙江广东25%≤月销30%天津北京河南重庆江苏安徽20%≤月销25%福建四川山东陕西山西湖北10%≤月销20%云南湖南河北贵州江西宁夏辽宁吉林10%内蒙古新疆青海西藏黑龙江新能源乘用车产能分布2022年规划年产能(部分产能与燃油车共用)≥200万江苏安徽100万≤年产能200万上海浙江广东四川重庆江西50万≤年产能100万北京山东河南陕西湖北海南10万≤年产能50万河北山西吉林福建贵州广西新疆10万黑龙江辽宁天津湖南云南内蒙古宁夏青海数据来源：产能公