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2025年城市智慧交通信号系统可靠性研究

一、研究概述

1.1研究背景

随着我国城市化进程的深入推进，城市人口规模持续扩张，机动车保有量呈现爆发式增长，交通拥堵、事故频发等“城市病”日益凸显，传统交通信号控制系统在应对复杂交通场景时已显得力不从心。据公安部交通管理局数据显示，2023年我国城市道路机动车保有量已突破3.5亿辆，城市建成区道路网密度仅为6.2公里/平方公里，远低于国际先进水平，交通供需矛盾持续尖锐。传统信号系统多采用固定配时或简单感应控制，难以实时适应交通流的动态变化，导致交叉口通行效率低下，平均延误时间超过30秒/车次，高峰时段部分路段拥堵指数甚至超过2.0，严重制约