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在月日与在船厂举行的会议中，船厂在接口电缆中增加了大约
根电缆，并且这一意见也在挪威与的会议中提出。许多新增的电缆属于消防系统
和公共广播和通用系统。为了避免将来增加电缆，船厂要求电缆架上增加的可用
空间（从增加到）。但当时接口文件（）尚未冻结。
模型于7th2014年3月从接收，绿色模型则在4th1月的快照中接收。
以下快照是钻井平台上方的电缆架布局。我们可以看到这两个模型之间变化很小，只有一些电
缆架被移动。
电缆架的主要变化位于钻井平台下方。请参考以下快照。
DuringthemeetingwithNYMOinyardin17thJanuary,NYMOpointedoutthatyardhad
addedabout90cabintheinterfacecablelist,andthiscommentwasindicatedinthe
meetingwithNYMOatNorwayalso.Manyaddedcabwerebelongtothefiregas
systemandpagasystem.Toavoidaddingcabinthefuture,Yardrequestedmorefree
spaceoncableracks(from20％to30％).Buttheinterfacefile
（YCRO340-E-121-RP-001）wasnotfrozenatthatmoment.
TheyellowmodelwasreceivedfromNYMOin7thMarch2014,andthegreenmodelwas
receivedin4thJanuaryinthesnapshots.
Thefollowingsnapshotwasthecablerackslayoutabovethedrillfloor.Wecanseethat
therewerelittlechangesweenthesetwomodels,onlysomecableracksweremoved.
TheMainchangesofthecablerackswereunderthedrillfloor.Refertothefollowing
snapshot.
钻井平台下方的电缆架主要变化如下一张快照所示。一个电缆架的宽度（位于左舷侧，长
度为12米）由600毫米改为900毫米；另一个电缆架的宽度（位于右舷侧，长度为10米）也
由600毫米改为900毫米。
Themainchangeofcableracksbelowdrillfloorwasshownonnextsnapshot.Onecable
rack’swidth(onPORTsideandthelengthwas12M)waschangedfrom600mmto900mm;
Anothercablerack’swidth(ontheSTBDsideandthelengthwas10M)waschangedfrom
600mmto
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