超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析论文.pdf

第43卷第23期山西建筑Vol.43No.23

2017年8月SHANXIARCHITECTUREAug.2017•173•

文章编号：1009-6825(2017)23-0173-03

超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析

张国强汪令平崔文辉赵向忠

(中铁六局集团有限公司，北京100036)

摘要:针对重庆某超小间距双洞隧道工程，提出交叉中隔墙法（CRD法）三台阶施工法，同时采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合

的方式开挖后行洞。并经有限元爆破动力分析表明，与全部采用爆破开挖相比，中墙岩柱水平向最大振动速度由193cm/s减小

至2.98cm/s,满足岩柱的安全需要。

关键词:超小间距，双洞隧道，施工方法,爆破动力分析

中图分类号:U455文献标识码:A

1工程概况净距段先行洞的安全和后行洞施工的顺利进行。文献[2]针对

国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内永安至宁化高速公路

重庆轨道交通十号线红土地站位于六号线正下方，为了确保

A9合同段雷公铺隧道及七里坑小净距隧道的施工，提出了超前

六号线的结构安全和正常运营，在轨道六号线正下方，将十号线

25.2m的大跨度单洞隧道分成两个分离的11.44m的小跨度单支护、洞身开挖、中央岩柱加固、锚喷支护、监控量测等工序的施

工举措。文献[3]以重庆轨道交通三号线一期工程新牌坊一郑

洞拱形结构，如图1所示。

家院子区间隧道工程开挖施工为例，重点介绍了在不同围岩级

已建六号线结构底部线别中，小净距隧道采用的开挖施工方法、施工工序、特殊情况的

处理，从而满足小净距隧道中夹岩层及隧道回填埋深层的稳定，

确保隧道施工安全。文献[4]结合京福高速公路里洋小净距隧

十号线十号线道施工实践，介绍了小净距隧道开挖和中夹岩墙加固施工技术，

左洞右洞

并就施工中应注意的事项加以说明。文献[5]利用ANSYS软件

1—

L11-44,I.11-44j对小净距隧道在不同开挖方法下的围岩的变形及应力进行数值

1.66

模拟。通过对先开挖隧道位移变化特征、围岩应力进行研究，得

图1双洞隧道剖面图(单位:m)

出m级围岩条件下小净距隧道的合理开挖方法。文献[6]以河

由图1可见，双洞净间距仅1.66m，属超小间距。在双洞隧道

源洞小净距