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NEWENERGYAUTOMOBILE|新能源汽车
基于传递路径的电动汽车车内噪声贡献量分析
赖诗洋
重庆工程职业技术学院智能制造与交通学院重庆402260
摘要：传递路径分析是汽车领域常用的声振测试分析方法，为识别某电动汽车车内噪声来源，区分各噪声激
励对车内噪声的影响程度，基于工况传递路径分析方法，以驾驶员耳旁声压信号为响应，以路面噪声、
风噪、电机噪声为激励，建立该车车内噪声贡献量分析模型，进行至加速工况下的贡献量
0100km/h
分析，并针对某一峰值声压处的贡献量做具体分析。结果表明，左前轮胎的结构路径对加速工况下车
内噪声的贡献量最大，其输入显著大于其他路径，后续分析可据此对结构进行相应的优化改进。
关键词：工况传递路径分析贡献量分析路噪传递函数
TestingandAnalysisofInteriorNoiseaboutElectricVehiclesBasedonTransferPath
LaiShiyang
AbstractTransmissionPathAnalysis(TPA)isacommonlyusedacousticandvibrationtestingandanalysismethodintheautomotiveindustry.Toidentifythe
：
sourcesofinteriornoiseinanelectricvehicleanddifferentiatetheinfluenceofvariousnoisesourcesontheinteriornoise,anoperationaltransferpath
analysis(OTPA)methodwasemployed.Acousticsignalatthedriversearwastreatedastheresponse.Roadnoise,windnoise,andmotornoisewere
consideredasexcitations.Acontributionanalysismodelfortheinteriornoiseoftheelectricvehiclewasestablishedandanalyzedunder0-100km/h
accelerationconditions.Specificanalysiswasconductedforthecontributionsatthepeaksoundpressurelevels.Theresultsindicatedthatthestructural
pathfromtheleftfronttirecontributesthemosttotheinteriornoiseduringacceleration,withasignificantlyhigherinputthanotherpaths.Subsequent
analysescanbebasedonthesefindingstooptimizeandimprovethestructureaccordingly.
Keywords：OperationalTransferPathAnalysis,ContributionAnalysis,RoadNoise,TransferFunction
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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