重载鼓式制动器热 - 结构耦合特性深度剖析与优化策略研究.docxVIP

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2025-12-15 发布于上海
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重载鼓式制动器热 - 结构耦合特性深度剖析与优化策略研究.docx

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重载鼓式制动器热-结构耦合特性深度剖析与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通运输领域，重载车辆承担着大量的货物运输任务，其安全运行至关重要。鼓式制动器作为重载车辆制动系统的关键部件，凭借结构简单、制动力大、成本较低等优势，被广泛应用于各类重载车辆，如货车、客车以及工程机械设备等。在制动过程中，鼓式制动器主要依靠制动蹄与制动鼓内壁之间的摩擦，将车辆的动能转化为热能，从而实现车辆的减速或停止。然而，这种摩擦生热的工作方式会导致制动器温度急剧升高，尤其是在连续长下坡、频繁制动以及重载运输等极端工况下，温度上升问题更为突出。

过高的温度会引发一系列严重问题，威胁行车安全。当