3～5t装载机新型多路换向阀组系列的研制及推广应用.pdfVIP

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不是很普遍，该阀组装机量不到主机总量的1／10，

且绝大部分是满足海外客户及国家重点工程施工

的特别需求。而且在高端30型主机(高配置)工作

液压系统中没有与之相配的25通径液控多路换向

阀组，往往采用进口产品或者国产D32液控多路换

向阀替代，造成匹配性能差、资源浪费、制造成本增

加。

因此，国产3～5t轮式装载机在工作液压系统

更新换代及技术改造过程中迫切需要一种价格适

中、安装尺寸基本不变、便于推广、压力等级高(2o

MPa)、操纵轻便、中位内泄漏小、通流能力大、有较

好的微动性能及操控性能，且操纵方式多样(手动、

液动)的系列多路换向阀组。

l3～5t装载机新型多路换向阀组系列的研

制

3～5t装载机新型多路换向阀组系列包括

GDF25／32手动多路换向阀、YGDF25，32液控换向

阀组及与之相匹配的Dgf先导油源阀、GDXS单手

柄电磁比例先导阀。

1．1关键技术

1．1．1节济潲．滑阀阀口流量系数及舀勘力计算

通过试验分析、数值模拟和理论分析相结合进

行深入研究，合理配置节流槽，获得丰富的多级阀

口面积曲线，实施对流量的多级节流控制，满足不

同工况下液压执行机构对运动速度的要求，使得液

压执行机构启动或停止时刻平稳，工作区段能根据

工况需要分级或比例控制液压执行机构的运动速应的方法。

度。1．1．7精密孔加工的刀具技术研究

1．1．2液压阀流道设计方法孔加工技术是金属切削加工中的一个难点，精

传统的液压阀流道设计都是首先考虑结构，然密孔加工的难度就更大。随着生产的不断发展，特

后考虑流道，对流道的研究甚少。近年来随着世界别是在较大批量生产条件下，为了获得高精度的孑L

能源的日益紧张，人们越来越重视节能工作。流道轴互换配合，对孔的尺寸精度、几何形状及表面粗

内压力损失占非常大比重，因此研究能量损失小的糙度提出了更高的要求。传统的精镗、精磨、珩磨、

流道，既有科学意义又有实际意义。解决办法是：根研磨和滚压等孑L加工刀具技术已不能很好地满足

据Naiver—Stokes方程推导一种比传统数学方法更实际生产的需要。解决办法是：采用精密金刚石铰

优越的代数应力模型。要求这种模型除了能计算出刀，内包容电镀法可以比外镀法金刚石铰刀得到更

传统的速度和压力外，还能计算出紊动能和紊动耗高的加工精度和更小的表面粗糙度值，且无需修

散率等。通过试验结果与数值模拟结果比对校正，磨。

最终得出适宜代数应力模型。1．2项目主要产品系统原理及设计理念

1．1．3先导阀二次压力与主阀微动特性匹配研究1．2．1GDF系列手动多路换向阀

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GDF系列手动多路换向阀产品外形见图1，系本不作改动的基础上，方便在现行的国产装载机工

统原理见图2。作装置中直接安装使用，有利于产品在主机上推广

应用。

1．2．2YGDF系列液控多路换向阀及与之相匹配的

GDXS单手柄先导阀、Dgf先导油源阀

YGDF系列