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单位车辆管理制度

车辆及驾驶员管理制度

一、车辆管理

1、为保障公司各项工作顺利开展，由办公室统一管理、安排公司正常的公务用车。

2、公司公务车的证照及其稽核等事务统一由后勤保障部负责管理。

二、车辆使用

1、首先保证公司领导和各部门领导日常工作用车，其次是普通职员。原则上不提供私人用车，如遇特殊情况需经办公室领导批准方可使用。公司员工因公用车须提前一天向办公室申请调派；办公室依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。除特殊情况一般不安排临时用车。

2、公司领导人员在市内开会、参加各种业务活动，派车接送。到外地出差送到火车站或机场，并负责按期接站（机）。

3、其他员工遇有紧急、重要公务因路远等需用车的情况时，可酌情批准派车；职工因重病急诊，重病住院和女职工生产住院必须用车的，经批准可以使用；公司组织集体活动，酌情安排用车。

4、司机出车实行告知制度。出车前把事由、去向告知办公室。

三、油料（油耗）管理

由办公室派车后，按行驶里程供油，普桑10升/百公里；长安福特14升/百公里；面包车8升/百公里，按公里考核，超出部分由驾驶员承担。

四、车辆的维修、维护、保养

1、公司所有车辆的维修、维护、保养由公司后勤部负责。

2、车辆的修理，按不同的对象和不同的作业范围，分为大修、总成大修、小修和零件换修。

3、为及时恢复车辆的技术性能，使其经常处于良好的技术状态，保证在任何条件下使用的可靠性，减少燃料消耗和器材、零件的磨损。公司所有的车辆每行驶5000km由后勤部送指定汽修厂强制保养。

4、车辆修理、保养未经后勤部负责人批准，擅自修理、保养车辆的费用由本人自负。

五、驾驶员责任及驾驶规定

在办公室主任的领导下认真做好对公司领导和各业务部门的驾驶服务；提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风；爱护车辆，保持车辆清洁，出车前和收车后要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的完好、可靠有效、保证汽车处于良好状态。

六、违章及肇事处理

本公司车辆的违章及肇事处理由公司后勤部负责办理。

1、交通违章罚款不予报销。

2、属于肇事的情况：

①与他种车辆相撞，致双方或一方有损害、伤亡者。

②车辆撞及人畜、路旁建筑物及其他物品，致有损害、伤亡者。

③车辆行驶遭受意外的事故，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌、损坏致人或车有损害、伤亡者。

本制度所称损害，包括致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。

3、肇事发生时

①后勤部接获肇事通知时，应立即向分管经理报告，并迅速赶往肇事地点查勘处理。②应先急救伤患者，而后查勘现场。

③车辆使用人员须保护现场，尽量寻觅目睹肇事第三者作证，并记明其姓名住址。

4、肇事后应迅速通知公司后勤部，并在两天内以书面形式请求理赔。若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时，可及时通知办公室协助处理并向经理报告。

5、未经公司安排私自出车导致事故的由驾车人员承担全部责任。单位车辆管理制度

为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。

一、车辆管理

1、车辆有关证照和有关手续，由办公室人员妥善保管。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准；

4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况，财务人员进行审核公布。

5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不