基于多因素协同的不正常航班飞机与机组优化调度策略研究.docx

下载文档

0
0
约3.21万字
约 25页
2025-12-16 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于多因素协同的不正常航班飞机与机组优化调度策略研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于多因素协同的不正常航班飞机与机组优化调度策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济一体化进程的加速，航空业作为现代交通运输体系的重要组成部分，在人员流动、货物运输以及国际贸易等方面发挥着愈发关键的作用。近年来，航空运输需求持续增长，各航空公司不断拓展航线网络、增加航班频次，以满足日益增长的市场需求。据国际航空运输协会（IATA）统计数据显示，全球定期航班客运量从2010年的28亿人次增长至2019年的45.4亿人次，年均增长率达到5.9%。航班调度作为航空公司运营管理的核心环节，其科学性和高效性直接关系到航空公司的运营成本、服务质量以及市场竞争力。合理的航