DB11_995-2024城市轨道交通工程设计规范.pptxVIP

目录本规范规定了城市轨道交通工程设计的基本要求和技术标准。涵盖了综合规划、线路、站场、土建、设备等设计各个环节。为规范城市轨道交通工程的设计质量提供技术依据。ZPbyZhiruiPu

总则本规范规定了城市轨道交通工程的基本设计要求,包括线路规划、车站设计、供电、信号等各个方面。作为城市轨道交通设计的基本依据,该规范旨在确保轨道交通系统的安全性、可靠性和可持续性。

1.1适用范围1广泛适用本规范适用于城市轨道交通工程的勘察、设计、施工和验收全过程。2多类工程适用于地铁、轻轨、有轨电车、单轨等不同类型的城市轨道交通工程。3新建及改造适用于新建城市轨道交通工程,以及对现有线路的改扩建工程。

1.2规范性引用文件标准规范本规范在编制过程中引用了一系列国家和行业标准,包括城市轨道交通设计、施工、验收等各个环节的相关标准。这些标准为确保城轨工程设计质量和安全性提供了重要依据。基础参考除标准规范外,本规范还参考了城轨工程建设和运营管理的相关法规、技术导则和经验经验做法,为设计人员提供全面、系统的指导。

术语和定义城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨等轨道交通系统,是一种高效的公共交通方式。线路走向轨道交通线路的平面和竖直方向布置,体现了系统的合理性和适应性。供电系统为轨道交通系统提供稳定、可靠的电力支持,包括牵引供电和辅助供电。环境保护轨道交通设计应最大程度地减少对环境的影响,提高能源利用效率。

基本要求城市轨道交通工程设计应遵循线路走向和站点设置、线路平面和竖直线形、车站设计、车辆段和停车场设计、供电系统设计、信号系统设计、通信系统设计、给排水系统设计以及环境保护和节能设计等基本要求。这些要求确保了轨道交通系统的合理布局、安全运行和节能环保。

2.1线路走向和站点设置线路走向设计线路走向时要充分考虑城市规划、地形地貌、土地利用和交通需求等因素,确保线路连接主要客流源和目的地,最大限度满足城市公共交通需求。站点设置站点应合理布局,满足不同区域的交通需求,并与城市规划、道路交通和其他公共交通有效衔接。应充分考虑站点的乘客出行特点和换乘需求。规划优化在确定线路走向和站点设置时,应全面考虑城市发展规划、用地现状及未来变化,对线路走向和站点布局进行优化调整,确保线网布局合理、可持续。

线路平面和竖直线形线路走向设计合理规划线路走向,充分考虑城市交通规划、地形地貌、建设环境等因素,优化线路方案,提高运营效率。线路平面线形根据城市发展规划和交通需求,设计出安全、舒适的平面线形,最大限度减少不利影响。线路竖直线形考虑地质条件、建筑物基础、施工工艺等因素,合理确定线路纵断面,确保运营安全和乘客舒适。

车站设计站点位置合理规划车站位置,充分考虑沿线人口密集区、主要交通枢纽和重要公共设施,方便市民出行。空间功能车站设计应兼顾乘客的进出、换乘、购票等需求,合理划分候车大厅、售票服务区、换乘通道等功能区域。设计标准严格执行相关行业标准和规范,确保车站的安全性、无障碍性、环保性和美观性。

车辆段和停车场设计1线路规划合理规划车辆段和停车场的位置,考虑线路走向、整体效率等因素,便于车辆调度和维修。2功能分区根据车辆维修、停放、调度等需求,对车辆段进行合理的功能区划分,如停车区、检修区、洗车区等。3设施配置配备必要的维修设备、停车位、供电系统等设施,确保车辆段运转高效便捷。4环境保护注重节能减排,采取绿色设计,最大限度降低对环境的影响。

2.5供电系统设计可靠供电确保城市轨道交通系统的供电安全稳定,预防突发事故和供电中断。节能减排采用先进的供电技术和设备,提高供电系统的能源利用效率,减少碳排放。维护管理建立完善的供电系统维护保养机制,确保设备长期运行可靠。

信号系统设计列车控制和调度信号系统负责列车间的安全间距和时速控制,确保列车能够安全高效地调度和运行。线路信号装置信号系统沿线设有各种信号灯和转辙器,为列车驾驶员提供实时的线路运行信息。中央监控所有列车的运行状况都集中在控制中心进行实时监控,调度员可远程对列车进行控制和协调。

通信系统设计综合集成城市轨道交通通信系统应采用综合集成的设计方法，将各类通信业务和系统融合在一个统一的通信网络平台上，实现资源共享和业务协同。冗余备份关键设备和系统应采用双机热备、双回路等冗余备份方案，提高系统可靠性和抗灾能力。技术先进通信系统应采用先进的IP技术和云计算等新技术，满足未来业务发展需求。维护便捷系统设计应便于日常检修和故障维修，降低运营管理成本。

给排水系统设计供水系统采用集中供水系统,确保水质安全、供水稳定和管网完善。设置多重过滤防护,确保用水卫生。排水系统采用重力排水为主,适当采用机械排水。管网采用分流制,污水和雨水分开排放,确保污水处理效果。水处理设置污水处理设施,采用生物处理为主,达到国家排放标准。雨水则可直接排放