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研究报告

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2026-2031中国互联网+厢式汽车行业市场调研与发展趋势预测报告

第一章行业概述

1.1行业定义与分类

厢式汽车行业是指以厢式车辆为载体的运输行业，主要包括各类厢式货车、冷藏车、罐式车等。该行业在物流、仓储、运输等领域发挥着重要作用，是现代物流体系的重要组成部分。行业定义上，厢式汽车行业主要涉及车辆的制造、销售、维修以及相关的运营服务。在分类上，厢式汽车行业可以根据车辆用途、结构形式、载货容积等多个维度进行划分。

(1)按照用途分类，厢式汽车行业可分为普通货运厢车、冷藏厢车、罐式厢车、特种作业厢车等。普通货运厢车主要用于运输一般货物，如建筑材料、日用品等；冷藏厢车则用于运输易腐食品、药品等需要保持特定温度的货物；罐式厢车则适用于运输液体、气体等特殊物品；特种作业厢车则包括消防车、救护车等特殊用途的车辆。

(2)从结构形式来看，厢式汽车行业可分为封闭式厢车和半封闭式厢车。封闭式厢车具有完全封闭的车厢，适用于运输贵重物品或需要保持货物完整性的货物；半封闭式厢车则部分开放，便于装卸货物，适用于运输体积较大、重量较轻的货物。此外，根据车架形式的不同，厢式汽车行业还可分为非承载式车架和承载式车架两种类型。

(3)在载货容积方面，厢式汽车行业的产品种类繁多，从小型厢车到大型厢车，载货容积从几立方米到几十立方米不等。不同载货容积的厢式汽车适用于不同的运输需求，如小型厢车多用于城市配送，而大型厢车则适用于长途运输。此外，随着市场需求的不断变化，厢式汽车行业也在不断推出新型号、新规格的产品，以满足不同客户的需求。

1.2行业发展历程

厢式汽车行业的发展历程可以追溯到20世纪初期，当时随着工业化和城市化进程的加快，物流需求逐渐增长，厢式汽车作为一种新型运输工具应运而生。早期的厢式汽车多为木质结构，主要用于城市配送和短途运输。这一时期，厢式汽车行业的发展相对缓慢，主要受到技术水平和市场需求的双重限制。

(1)进入20世纪50年代，随着我国经济的快速发展，厢式汽车行业开始进入快速发展阶段。这一时期，国家加大了对交通运输基础设施的投资，公路网络不断完善，为厢式汽车行业提供了良好的发展环境。同时，随着国内汽车工业的崛起，厢式汽车的生产技术得到了显著提升，车型种类逐渐丰富，生产能力大幅提高。在这一时期，厢式汽车行业逐渐形成了以货运为主的市场格局，产品广泛应用于建材、食品、日用品等各个领域。

(2)20世纪80年代至90年代，厢式汽车行业迎来了新一轮的发展机遇。随着我国改革开放的深入推进，市场经济体制逐步建立，物流需求持续增长，厢式汽车行业迎来了黄金发展期。这一时期，厢式汽车行业在技术创新、产品升级、市场拓展等方面取得了显著成果。特别是在产品升级方面，厢式汽车行业不断推出冷藏车、罐式车、特种作业车等新型产品，满足了不同领域的运输需求。此外，随着我国加入世界贸易组织，厢式汽车行业开始积极参与国际竞争，产品出口量逐年攀升。

(3)进入21世纪，厢式汽车行业进入了转型升级的新阶段。随着科技的不断进步和环保意识的增强，厢式汽车行业在新能源、智能化、轻量化等方面取得了突破性进展。一方面，新能源汽车、电动厢式汽车等新能源车型逐渐成为市场新宠，推动了行业向绿色、低碳方向发展；另一方面，智能化技术如自动驾驶、智能物流等在厢式汽车行业的应用，提高了运输效率，降低了运营成本。在这一背景下，厢式汽车行业正朝着更加高效、环保、智能的方向发展，为我国物流行业的发展提供了有力支撑。

1.3行业政策环境分析

(1)近年来，我国政府高度重视厢式汽车行业的发展，出台了一系列政策以促进行业健康、可持续发展。据相关数据显示，2019年至2021年间，国家层面共发布了超过20项与厢式汽车行业相关的政策文件。其中，2019年发布的《关于加快发展现代物流业的意见》明确提出，要推动厢式汽车等专用运输车辆的研发和应用，提高运输效率。以2019年为例，我国厢式汽车产量达到120万辆，同比增长8.5%，显示出政策对行业的积极推动作用。

(2)在环保政策方面，我国政府积极响应国际环保要求，加大对排放不达标车辆的淘汰力度。2018年，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提出要淘汰老旧车辆，提高新车排放标准。这一政策直接影响了厢式汽车行业的发展，促使企业加大研发投入，提高产品环保性能。以某知名厢式汽车制造商为例，该公司积极响应政策，推出了一系列符合国六排放标准的厢式汽车，市场份额因此得到了显著提升。

(3)此外，我国政府还通过税收优惠、财政补贴等手段，鼓励厢式汽车行业的技术创新和产业升级。例如，2019年，财政部、税务总局联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税的通知》，规定对购置新能源汽车免征车辆购置税。这一政策对厢式汽车行业产生了积