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第43卷第8期自动化仪表Vol.43No.8
2022年8月PROCESSAUTOMATIONINSTRUMENTATIONAug.2022
城市轨道交通CBTC系统运行能力优化研究
谢树庆
(合肥市轨道交通集团有限公司建设分公司,安徽合肥230000)
摘要:随着城市轨道交通的不断建设、客运量的增多,城市的运输压力也在逐渐增大。信号系统在注重效率的同时,更应该考虑安
全运行。通过对信号系统的保护区段和接近区段长度进行简要的分析,研究了当前保护区段和接近区段的计算原理和设计原则。保
护区段长度需要满足前车的后溜防护距离及后车紧急制动距离;接近区段长度需要满足不利条件下的紧急制动距离及信号反应延时
时间。经分析,在确保安全的前提下,保护区段和接近区段长度具备优化的空间,可以通过调整车辆参数、线路参数等适当的缩短区
段长度。通过研究发现,优化保护区段可以提升列车的通过能力,缩短列车的追踪间隔;优化接近区段长度可以提高列车的运行效
率。因此,优化后的效果对当前的运营是十分重要的,对今后运行效率的提高起着至关重要的作用。
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