双梁桥式起重机安全技术操作规程-标准.docxVIP

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FORMTEXT南京地铁运营有限责任公司企业标准

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FORMTEXT双梁桥式起重机安全技术操作规程

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FORMTEXT2013-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施

FORMTEXT南京地铁运营有限责任公司发布

目次

TOC\h\z\t前言、引言标题,1,参考文献、索引标题,1,章标题,1,参考文献,1,附录标识,1,一级条标题,3

前言

本标准是根据南京地铁运营有限责任公司标准化工作的需要，为规范运营公司双梁桥式起重机安全技术操作工作而制定。

本标准由南京地铁运营有限责任公司标准化委员会提出。

本标准起草部门：南京地铁运营有限责任公司车辆设备中心。

本标准主要起草人：魏晨、张荣胜、侯镇、刘钊

审核：堵建中

批准：张建平

本标准委托南京地铁运营有限责任公司车辆设备中心负责解释。

双梁桥式起重机安全技术操作规程

适用范围和要求

本标准规定了运营公司双梁桥式起重机安全技术操作的有关规定，操作人员须经培训合格，持证上岗。

本标准适用于运营公司双梁桥式起重机安全技术操作工作。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

无

术语和定义

无

作业内容和方法

工作前

工作前应空车试车，检查大车、小车、卷扬运行状态是否正常。

操作人员应认真检查起重机的机械限位、电气限位、制动装置、电铃、保护装置等是否可靠、完好，并确认大、小车轮对在轨上的位置是否正常，否则严禁吊运。

工作中

操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

每班第一次吊运货物时或（负荷达到最大规定起重量），应先试吊，将货物吊离地面0.5m后，重新放下，确认吊挂平稳、制动良好，才能开始正式吊运。

操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警：

起升、降落货物；开动大、小车行驶时。

起重机行驶在视线不清楚的场地时，要连续鸣铃报警。

起重机行驶接近同跨内另一起重机时。

吊运货物接近人员时。

操作人员要集中精神，必须在得到指挥信号后方能进行操作。

操作人员必须听从挂钩指挥人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

操作控制手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。大、小车换向时，必须先转回“0

当吊钩接近上升限位器，大、小车临近终端或与邻近起重机靠近时，采用最低档速度，且大车提前6m外停车后，点动慢行靠近。不准用倒车代替制动，不准用安全限位装置来停车，不可用紧急开关代替普通开关。

工作停歇时，不得将货物悬在空中停留。

指挥人员发出的指挥信号和操作人员的意见不同时，操作人员应发出询问信号，在确认两者意图一致时，才能开车。

在操作过程中，如果发现有异常情况，或听到异常声音时，应立即停车，向调度员汇报，配合维修人员检查、排除故障。未找出原因，不得开车。

吊运货物时，要稳起稳落，不得猛起猛落，不准使大车、小车、卷扬机同时动作。

吊运的货物应在安全通道或没有障碍的线路上运行，吊钩或吊具以及货物底面必须离开地面0.5m以上；如果有障碍物，则必须要至少高过障碍物0.5m。吊物下方严禁站人，吊运货物不准从人的

起重机运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

运行中发生突然停电或电压下降，必须将操作手柄放到“0”

工作后

应将大车、小车停靠在指定位置，吊钩置于临近上限位处；控制器手柄置于“0”

清扫、整理驾驶室，关好驾驶室门窗，整理工作物品，做到清洁、整齐、安全。

做好工作日志和交接班记录。

相关规定

使用管理规定

严格遵守起重机操作“七好”。

思想集中好。

统一指挥好。

遵章守纪好。

交接配合好。

上下联系好。

设备检查好。

扎紧吊卸好。

严格遵守起重机操作“十不吊”。

指挥信号不明或乱指挥不吊。

物体重量不清或超负荷不吊。

歪拉斜挂不吊。

重物上站人或浮置物不吊。

工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊。

工件埋在地下不吊。

工件捆绑、吊挂不牢不吊。

重物棱角处与吊绳之间未加垫村不吊。

吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊。

具有爆炸性物件不吊。

操作人员在操作过程中要严格遵守南京地铁运营有限责任公司相关安全规定。

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