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PAGE19
12.气垫通行重载地面施工方案
12.1.工程概况
12.1.1.工程部位概况
序号
工程名称
部位
重载级别
地坪面层做法
1
实验楼、模型检测与装配厂房
声学设备存放间、腹撑模型检测与装配间、飞机模型检测与装配间、车辆模型检测与装配间、模型天平组合加载平台间
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
数据分析间、内式天平存放间、螺旋桨电机存放间、陀螺仪标定间、资料存放间、机械设计间、控制设备检测间、金属耗材间、非金属耗材间、激光雕刻间、3D打印间、工具存放间、信息展示间、精密仪器存放间、留校仪器存放间、测量设备原理测试间、控制设备原理测试间、电器控制仪器存放间
非重载
50mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
2
停放大厅
停放大厅
30T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
3
设备、模型存放及实验系统地面面调试间
颤振实验系统地面振动实验、设备存放间、模型存放间、外式天平标定间、移动带地板装置调试及存放间
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
4
直升机地面实验间
直升机地面实验间
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
5
直升机悬停实验室
实验台设备存放间
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
6
全消声室
全消声室连通道
30T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
7
测控楼及动力厂房
供配气间、供配气配套间、真空泵及阀门间、带动力试验调试间
油源间
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
电气设备备品备件间、试验设备备品备件间、模型部件准备间
非重载
50mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
8
制冷系统厂房及冷却塔
设备用房
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平面层
电控室、冷却系统配电间
1T/㎡
(非重载)
停放大厅气垫运输效果图
12.1.2.做法选用概况
12.1.2.1.气垫通行重载地面重点及解决方案
本地面有供气垫运输车行走的特殊要求,当气垫车工作时,气囊与地面之间会产生大约0.1mm的气膜。因此地面环境与气垫车的使用是息息相关的,优质的地面可以保证气垫车正常运作。因此要求地面必须是平滑无缝的连续面。
平滑、无缝地面可行走
裂缝、不平地面将影响行走
重点
解决方案
防开裂
选用切断型钢纤维混凝土,无明缝地坪
地面平整度
施工采用高精度激光整平机等设备,全机械化施工
耐磨性
选用金刚砂耐磨地坪
平滑、防尘、防起灰
面层选用混凝土密封固化剂
12.1.2.2.气垫通行重载地面做法
序号
重载地面级别
地面做法
1
30T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平层
300mm厚C30混凝土,内掺冷拉钢丝切断型钢纤维
塑料薄膜一层,厚度不小于0.15mm,薄膜间搭接不小于400mm
400mm厚级配碎石基层
400mm厚毛石基层
铺1.5mm厚土工布
素土碾压夯实,压实系数0.93
2
20T/㎡
150mm厚金刚砂混凝土密封固化剂超平层
250mm厚C30混凝土,内掺冷拉钢丝切断型钢纤维
塑料薄膜一层,厚度不小于0.15mm,薄膜间搭接不小于400mm
400mm厚级配碎石基层
400mm厚毛石基层
铺1.5mm厚土工布
素土碾压夯实,压实系数0.93
12.1.2.3.做法材料特性
1)钢纤维混凝土
序号
内容
1
钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的新型复合材料。由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的发展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高,其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性也有较大改善。
2
钢纤维混凝土中乱向分布的短纤维主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生和发展,因此对于其抗拉强度和主要由主拉应力控制的抗剪、抗弯、抗扭强度等有明显的改善作用。
3
当纤维掺(体积率)量在1%~2%范围内,抗拉强度提高25%~50%,抗弯强度提高40%~80%,用直接双面剪切试验所测定的抗剪强度提高50%~100%。抗压强度提高幅度较小,一般在0~25%之间。
冷拉切断型钢纤维
2)金刚砂耐磨地坪
序号
内容
1
金刚砂性耐磨地坪,摒弃了传统的混凝土基层与面层分开施工的做法,消除了因基层与面层结合不良而导致裂缝和空鼓的质量通病。
2
增强混凝土地面的耐磨性,耐冲击性度,而且对防静电有一定效果。
3
与混凝土地面一起施工,施工工期短。耐久性好,减少了因周期性涂装或将表面增厚所带来的费用。它比非金属的硬化地面的起尘少。
3)混凝土密封固化剂面层特性
序号
特性
内容
1
坚硬
经混凝土渗透密封水性固化剂处理后的地面,莫氏硬度将达到9,莫氏硬度提高45.3%。
2
耐磨
混凝土渗透密封水性固化剂能够将混凝土中的各种成分固化成一个坚硬的实体增加硬度
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