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船的研究实验报告总结

船舶作为水上运输、海洋开发及国防安全的核心装备，其性能优劣直接关乎航行效率、安全保障与能源消耗。随着全球航运业向“绿色化、智能化、大型化”转型，传统船舶在抗风浪性能、动力效率等方面的不足愈发凸显。为突破现有技术瓶颈，明确船舶结构、动力系统与航行性能的内在关联，本研究团队以“船舶水动力性能优化及新型结构研发”为核心目标，开展了系列实验研究。实验覆盖内河运输船、近海渔船及小型客船三种典型船型，通过模型测试、数值仿真与实船验证相结合的方式，完成8项核心实验任务，现将研究实验情况总结如下。

本次实验研究遵循“理论建模—模型测试—仿真优化—实船验证”的科学流程，构建了多维度、多层