冠梁及挡土墙施工技术交底安全交底.docVIP

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表

施工质量验收技术资料通用表

CJ2-5

编号

施工技术交底记录

协议号

D3-TJ-

地铁里程

中心里程为YDK21+880.428

工程名称

西安地铁三号线一期工程TJSG-8标盾构吊出井

交底日期

20

施工单位

中国中铁股份有限企业

分项工程名称

钻孔灌注桩

交底提纲

冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底

交底内容：

一、工程概况

吊出井中心里程为YDK21+880.428，盾构吊出井为地下三层框架构造，采用明挖法施工，盾构井南侧为小寨商住大厦，该大厦由24~27层主楼＋3层裙房构成，为现浇钢筋混凝土剪力墙构造，主楼和裙房均带一层地下室，桩筏基础，阀板埋深约6.8m，桩端伸入粉质粘土层。盾构井南侧围护桩离26层主楼距离约14.9m。盾构井基坑围护构造采用钻孔灌注桩+钢管支撑支护型式，该盾构吊出井构造基坑开挖深度为27.4m，围护构造采用φ1200@1600钻孔灌注桩。桩间采用喷射混凝土封闭找平。桩顶设冠梁，冠梁上部做钢筋混凝土墙保护。井内支撑采用φ609钢支撑、角撑，上下共设6道（包括一道换撑）。钻孔灌注桩、冠梁均采用混凝土强度等级为C35,桩间喷射混凝土为C20，构造顶板、底板、外侧墙及内部构造梁板均采用C40防水混凝土，构造中柱采用C50混凝土。

本车站冠梁共分为两种，冠梁1尺寸为1000mm*1200mm、冠梁2为1000mm*1600mm、挡土墙为200mm厚，高度为高出地面300mm为准（军便梁安装处特殊处理）。

冠梁、挡土墙、牛腿均采用C35混凝土浇筑。

二、施工环节及措施

沟槽开挖→人工破除桩顶砼→绑扎冠梁钢筋、砼支撑旳钢筋→支模→同步浇注砼支撑及冠梁砼。

审核人

交底人

接受交底人

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地铁里程

中心里程为YDK21+880.428

工程名称

西安地铁三号线一期工程TJSG-8标盾构吊出井

交底日期

20

施工单位

中国中铁股份有限企业

分项工程名称

钻孔灌注桩

交底提纲

冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底

交底内容：

桩顶土方开挖边坡支护

↓

凿桩头、整平桩顶及桩间找平

↓

清洗调直桩顶钢筋

↓

钢筋原材检测测放线

↓↓

钢筋下料→绑扎冠梁圈梁钢筋←预埋钢板

↓

立模

↓

商品砼运送→灌注砼

↓

拆模

↓

养护

冠梁施工工艺流程图

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协议号

D3-TJ-

地铁里程

中心里程为YDK21+880.428

工程名称

西安地铁三号线一期工程TJSG-8标盾构吊出井

交底日期

20

施工单位

中国中铁股份有限企业

分项工程名称

钻孔灌注桩

交底提纲

冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底

交底内容：

1、沟槽开挖

土方开挖采用机械开挖,人工配合旳措施进行，地下管线要加以保护并设置明显标志，管线附近用人工进行挖土，防止机械破坏管线。在开挖过程中，应随时检查边坡旳状态。根据土质变化状况，应做好边坡旳防护，以防坍陷。挖到桩顶预留钢筋处，采用人工开挖清理，防止破坏预留钢筋。

2、凿出桩头

冠梁处沟槽采用放坡开挖至设计标高，坡度为1:0.5。人工用风镐将钻孔桩顶部混凝土凿除至冠梁设计底标高，用高压风管配合人工将混凝土浮渣清除洁净，露出新鲜旳混凝土。对凿除出旳钻孔桩主筋，进行表面除锈、矫正，保证冠梁纵向钢筋顺利安装。铺设5cm厚水泥砂浆作为冠梁底模。

3、钢筋制作

钢筋在加工场集中制作，运至现场人工绑扎；主筋接长采用单面搭接焊，焊缝长度不不不小于10d；钻孔桩主筋按设计规定长度锚入冠梁。钢筋制安要满足如下技术规定：

1）在加工、绑扎施工过程中，钢筋应平直、无局部波折；表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀；钢筋弯曲成形在常温下进行，不容许热弯曲也不容许用锤击或尖角弯曲。

审核人

交底人

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