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基于轨道质量状态的高速铁路轨道维修周期预测:模型构建与实证研究
一、引言
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
高速铁路作为现代交通运输体系的重要组成部分,在全球范围内得到了迅猛发展。截至2023年7月,中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里,稳居世界第一,其运营总里程已经超过了世界其他国家高铁运营总里程的总和。高铁凭借其速度快、运量大、能耗低、安全性高等显著优势,极大地改变了人们的出行方式,有力地促进了区域经济的协同发展,成为推动社会进步的关键力量。
轨道系统作为高速铁路的核心基础设施,其质量状态直接关乎列车运行的安全性、平稳性以及舒适性。一旦轨道出现质量问题,如轨道几
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