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外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点滞回性能的多维度解析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代建筑业的蓬勃发展，对建筑结构的性能要求日益提高。组合结构作为一种融合了多种材料优势的结构形式，在建筑领域得到了广泛应用。外包钢—混凝土组合梁结合了钢材的高强度和混凝土的良好抗压性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能好等优点；钢管混凝土柱则充分发挥了钢管对混凝土的约束作用，使其抗压强度和延性显著提高。在建筑结构中，连接节点作为梁与柱之间的关键传力部位，其性能直接影响着整个结构的安全性和可靠性。

在地震等自然灾害作用下，结构会承受反复的荷载作用，连接节点的滞回性能成为衡量结构抗震能力的重要指标。良好的滞回性能意味着节点在反复荷载下能够消耗更多的能量，避免结构发生脆性破坏，从而保障建筑结构在地震中的安全。因此，研究外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点的滞回性能，对于提高建筑结构的抗震性能、保障人民生命财产安全具有重要的现实意义。同时，通过深入研究连接节点的滞回性能，还能为结构设计提供更加科学、合理的依据，推动组合结构在建筑工程中的进一步应用和发展，具有显著的经济效益和社会效益。

1.2国内外研究现状

在国外，对于组合结构连接节点的研究开展较早。一些学者通过试验研究和数值模拟，对不同类型的连接节点进行了深入分析。例如，[具体国外学者姓名1]对钢—混凝土组合梁与钢柱连接节点进行了低周反复荷载试验，研究了节点的破坏模式、滞回特性和耗能能力，提出了相应的设计建议；[具体国外学者姓名2]运用有限元软件对钢管混凝土柱与钢梁连接节点进行了模拟分析，探讨了节点参数对其力学性能的影响规律。然而，针对外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点滞回性能的研究相对较少，且研究成果在不同国家和地区的应用存在一定差异。

在国内，近年来随着组合结构在建筑工程中的广泛应用，相关研究也取得了丰硕成果。[具体国内学者姓名1]进行了外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点的试验研究，分析了节点的破坏形态、滞回曲线和延性等性能，提出了节点核心区受剪承载力的计算公式；[具体国内学者姓名2]通过数值模拟与试验相结合的方法，研究了不同构造措施对连接节点滞回性能的影响。尽管如此，目前的研究仍存在一些不足之处，如对节点的破坏机理研究不够深入，部分研究成果缺乏足够的试验验证，现有恢复力模型的准确性和适用性有待进一步提高等。

1.3研究目的与内容

本研究旨在通过试验研究和数值模拟，深入剖析外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点的滞回性能，揭示其破坏机理和力学性能的影响因素，为该类节点的设计和工程应用提供理论依据和技术支持。具体研究内容包括：

设计并制作外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点试件，进行低周反复荷载试验，观察试件的破坏过程和破坏形态，获取滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性等性能指标。

基于试验结果，运用有限元软件建立连接节点的数值模型，对节点在不同工况下的力学性能进行模拟分析，验证模型的准确性，并进一步研究节点参数对其滞回性能的影响规律。

分析影响连接节点滞回性能的主要因素，如节点构造形式、钢材和混凝土强度等级、轴压比等，明确各因素的影响程度和作用机制。

根据试验和数值模拟结果，建立外包钢—混凝土组合梁与钢管混凝土柱连接节点的恢复力模型，确定模型参数，为结构抗震设计提供合理的计算模型。

1.4研究方法与技术路线

本研究采用试验研究与数值模拟相结合的方法，具体如下：

试验研究：根据研究目的和相关规范，设计并制作连接节点试件，明确试件的尺寸、材料性能和构造细节。在试验过程中，采用合适的加载设备和测量仪器，按照预定的加载制度对试件施加低周反复荷载，记录试验数据，包括荷载、位移、应变等，并观察试件的破坏现象。

数值模拟：运用通用有限元软件，如ABAQUS、ANSYS等，建立连接节点的三维数值模型。在建模过程中，合理选择材料本构模型、单元类型和接触关系，确保模型能够准确反映节点的实际受力情况。通过将数值模拟结果与试验结果进行对比，验证模型的有效性，并利用模型进行参数分析。

技术路线如下：首先，查阅相关文献资料，了解国内外研究现状，确定研究方案和技术路线。然后，进行试件设计与制作，开展低周反复荷载试验，获取试验数据并进行初步分析。接着，建立有限元模型，进行数值模拟分析，与试验结果对比验证模型准确性，并进行参数分析。最后，根据试验和数值模拟结果，分析连接节点滞回性能的影响因素，建立恢复力模型，得出研究结论并提出建议，具体技术路线流程如图1-1所示。

图1-1技术路线图

二、试验概况

2.1试件设计与制作

2.1.1试件设计思路

本次试验依据《钢结构设计标准》（GB50017-2017