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四驱控制技术考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.以下哪种四驱系统结构最简单？（）

A.分时四驱B.适时四驱C.全时四驱D.以上都不对

2.适时四驱系统一般由（）控制前后轴动力分配。

A.电脑B.分动箱C.差速器D.离合器

3.全时四驱系统中，中央差速器的作用是（）

A.分配前后轴扭矩B.防止车轮打滑C.调整车速D.稳定车身

4.分时四驱在（）模式下不能在干燥路面行驶。

A.两驱B.高速四驱C.低速四驱D.以上都可以

5.电子限滑系统主要是通过（）来限制车轮打滑。

A.制动系统B.传动系统C.发动机D.悬挂系统

6.以下哪个部件不属于四驱系统的一部分？（）

A.半轴B.减震器C.分动器D.差速锁

7.当车辆一个车轮陷入泥坑打滑时，（）可以有效帮助车辆脱困。

A.差速器B.差速锁C.分动箱D.离合器

8.适时四驱系统在正常行驶时，一般以前轮驱动为主，是因为（）

A.节省燃油B.操控性好C.稳定性高D.以上都是

9.全时四驱车辆在冰雪路面行驶时，相比两驱车辆优势在于（）

A.动力更强B.制动距离更短C.附着力更好D.加速更快

10.分时四驱系统切换到低速四驱模式时，车辆扭矩会（）

A.减小B.不变C.增大D.不确定

答案：1.B2.A3.A4.B5.A6.B7.B8.A9.C10.C

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.常见的四驱系统类型有（）

A.分时四驱B.适时四驱C.全时四驱D.两驱

2.四驱系统的优点包括（）

A.提高通过性B.增强操控性C.增加安全性D.降低油耗

3.全时四驱系统中常用的中央差速器类型有（）

A.开放式差速器B.多片离合器式差速器C.托森差速器D.行星齿轮差速器

4.分时四驱系统的操作模式有（）

A.两驱B.高速四驱C.低速四驱D.自动四驱

5.适时四驱系统可以根据（）自动调整前后轴动力分配。

A.车速B.路况C.驾驶习惯D.车辆载重

6.差速锁的作用是（）

A.提高车辆通过性B.防止车轮打滑C.增强车辆动力D.使车辆转弯更灵活

7.电子限滑系统工作时会（）

A.检测车轮转速B.对打滑车轮制动C.调整发动机动力D.改变传动比

8.四驱系统中传动部件包括（）

A.分动箱B.半轴C.传动轴D.离合器

9.影响四驱系统性能的因素有（）

A.轮胎B.悬挂系统C.发动机功率D.车辆重量

10.全时四驱系统相比适时四驱系统的优势在于（）

A.动力分配更均匀B.响应速度更快C.越野能力更强D.结构更简单

答案：1.ABC2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC6.AB7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABC

三、判断题（每题2分，共10题）

1.适时四驱系统在任何路况下都能自动切换到四驱模式。（）

2.分时四驱系统在高速四驱模式下可以长时间在干燥路面行驶。（）

3.全时四驱系统的车辆四个车轮始终都有动力输出。（）

4.差速锁可以在车辆正常行驶时随意开启和关闭。（）

5.电子限滑系统的作用和差速锁完全一样。（）

6.适时四驱系统结构比全时四驱系统简单，成本更低。（）

7.分时四驱系统主要应用在城市SUV上。（）

8.全时四驱系统车辆在雪地行驶一定不会打滑。（）

9.四驱系统中的分动箱可以改变扭矩大小。（）

10.多片离合器式中央差速器可以实现前后轴扭矩的连续可变分配。（）

答案：1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述适时四驱系统的工作原理。

答案：适时四驱由电脑监测路况、车速等信息，在需要时自动连接分动箱，将动力传递给后轴，实现四驱模式，正常行驶多以前轮驱动为主，以节省燃油。

2.全时四驱系统有哪些优点？

答案：全时四驱优点有动力分配均匀，车辆操控性、稳定性好；在不同路况下，尤其是湿滑、越野路况附着力强，通过性佳，安全性也更高。

3.分时四驱