- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
;§13.1 概述;桥壳—支撑汽车的部分重量,承受驱动轮上的各种作用力,也是主减速器、差速器等传动装置的外壳。
主减速器—降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。
差速器—在必要时使汽车两侧车轮以不同的转速旋转,以适应汽车转弯及在不平道路上行驶。
半轴—将扭矩从差速器传给驱动轮。;驱动桥结构图;3、结构类型;2)断开式驱动桥:;§13.2 主减速器;一、单级主减速器;主动锥齿轮;桑塔纳轿车的主减速器;2、动力传递;3、结构分析;(2)从动锥齿轮支撑;2)主减速器的调整装置;1、外圈固定,增减两轴承内圈间的距离来调整。;从动锥齿轮轴承预紧度的调整;(2)锥齿轮的啮合调整装置;;从动锥齿
您可能关注的文档
最近下载
- 专业写作&PPT制作 + 关注
-
实名认证服务提供商
专注于文案写作、定制、修改、润色等工作,以及PPT 的制作等。本人已有10年政府机关公文写作和PPT制作等相关工作经验,具有扎实的文案功底,可承接演讲稿、读后感、任务计划书、营销方案等多方面的工作。欢迎大家咨询~
原创力文档


文档评论(0)