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防抱死制动系统一般说明
ABS动系统是呈对角线分配。通过真空动助力器以气动方式
产生动助力。
配备ABS的车辆上没有机械式动力调节器。控单元内有一
个专用软件负责后桥动力的分配。
ABS的故障不会影响制动系统和助力装置。没有ABS时普通
制动系统也能正常工作。但必须考虑到制动性能已经改变。在
ABS指示灯亮起后进行制动时，后车轮可能提前抱死！
左置方向盘车辆上的ABS布置：
1-液压单元和控单元
2-动助力器
控单元和液压单元构成一个整体，不可分
离。也不得脱开液压单元的液压泵。
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防抱死制动系统的维修说明
维修防抱死制动系统前，通过引导型故障查询”确定损坏
原因以及控制单元编码。
可通过车辆诊断、测量和信息系统-VAS5051B-进行引导型故
障查询”以及车辆诊断。
关闭点火开关及所有用电器，拔出点火钥匙，断开蓄电池接
地线。
用电焊机进行焊接工作之前要注意→车身维修综合说明、
车身组装说明。
涉及到与制动液相关的作业时必须注意有效的安全措和说
明→Kapitel。
如果因维修所需打开了制动系统，那么在工作完成之后，用
制动液加注和排放装置-VAS5234-或者制动液充排设备-
V.A.G1869-给制动系统排气→Kapitel。
最后试车时确保至少进行一次制动调节（必须明显能感觉
到制动踏板的脉动）。
对防抱死制动系统进行作业时，对清洁度的要求很高，不
得使用含矿物油的辅助剂，如机油、油脂等。
松开前彻底清洁连接处及其周围区域，但不得使用腐蚀性
的清洁剂，例如制动器清洗剂、汽油、稀释剂或其他类似
物。
将拆下的零部件放干净的垫子上并盖住。
分开控制单元与液单元后，使用阀顶运输保护件。
如果不立即进行维修，那么应仔细地盖住或封住已打开的部
件。（使用密封塞维修套件1H0698311A）
使用无纤维抹布。
安装前才从包装中取出备件。
必须使用原厂零部件。
装置已打开时，不要用缩空气进行操作并且不要移动车
辆。
喷漆时，电子控制单元短时间内所能承受的最高温度为
95°C，长时间（约2小时）内所能承受的最高温度为85
°C。注意不要让制动液流入插头。
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连接-VAS5051B-并选择功能
所需要的专用工具和维修设备
辆诊断、测量和信息系统-VAS
5051B-
诊断线-VAS5051B/1-或-VAS5051B/3-
注意！
试车时必须始终将检测设备固定在后
座椅上。
行驶过程中仅允许由乘员来操作检测
设备。
将诊断线-VAS5051B/1-或-
VAS5051B/3-的插头插到诊断接口上。
接通测试仪。
如果测试仪显示运行模式按键区，则表明其
准备就绪。
打开点火开关。
触摸屏幕选择引导型故障查询。
依次选择：
品牌
型号
年款
发动机型号代码
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