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物流配送调度管理操作流程

物流配送调度管理是物流运营的核心环节，其效率直接影响到配送时效、运营成本及客户满意度。一个科学、严谨的调度管理操作流程，是实现物流网络高效运转的基石。本文旨在梳理物流配送调度管理的标准操作流程，为相关从业者提供具有实践指导意义的参考框架。

一、调度管理的前提与准备

在正式进入调度操作之前，完善的前提准备工作至关重要，它是确保调度流程顺畅的基础。

1.信息系统支持：

*确保物流管理系统（LMS/WMS/TMS等）运行稳定，数据准确。

*调度人员需熟练掌握系统操作，能够高效利用系统进行订单管理、车辆监控、路径规划等。

*系统应具备数据统计分析功能，为调度优化提供数据支持。

2.基础数据维护：

*客户信息：准确的客户地址、联系方式、收货时间窗、特殊需求等。

*网点信息：各分拨中心、配送中心、站点的准确位置、作业时间、覆盖区域。

*运力资源信息：车辆档案（车型、载重、容积、车况、归属）、司机信息（资质、经验、熟悉区域、排班）、外包运力信息等。

*路由信息：标准配送路线、常用备选路线、禁区、限行信息等。

3.标准作业规范（SOP）建立：

*明确各岗位（调度员、司机、仓管员、客服等）在调度流程中的职责与接口。

*制定订单优先级划分标准、车辆装载标准、异常情况处理预案等。

二、调度运作核心流程

（一）订单接收与信息核验

1.订单接入：通过系统接口、邮件、传真或人工录入等方式接收客户订单。

2.信息核验：调度员或专职信息员对订单信息进行初步审核，确保关键信息（如收件人、联系方式、地址、货物信息、数量、重量、体积、要求送达时间、特殊备注等）完整、清晰、准确。

3.订单分类与优先级判定：根据订单的紧急程度、客户等级、货物特性、配送区域等因素，对订单进行分类，并初步判定配送优先级。

（二）订单合并与初步规划

1.区域划分：将待配送订单按照地理区域进行划分，通常可细化至城市、行政区、街道甚至网格。

2.波次规划：根据订单量、配送时效要求、仓库拣货能力、运力资源情况，设定合理的发货波次（如上午波、下午波、晚间波）。

3.订单合并（集货）：在同一区域或同一路径方向上的订单进行合并，以提高车辆装载率，减少空驶。

（三）路由规划与初步排程

1.路径优化：基于合并后的订单信息，结合实时交通状况、天气因素、道路限行政策等，利用系统工具或调度经验规划最优配送路径。路径规划应遵循“最短路径”、“最少时间”、“最大装载率”、“先远后近”或“先重后轻”等原则的组合。

2.初步排程：根据规划的路径和波次，初步确定每辆车的大致配送范围、订单序列和预计出发、到达时间。

（四）车辆与人员指派

1.运力匹配：根据待配送货物的总量、体积、特殊要求（如冷藏、危险品）以及初步排程，匹配合适车型的车辆。

2.司机指派：综合考虑司机的工作状态（排班、疲劳度）、对配送区域的熟悉程度、驾驶技能、历史绩效等因素，为车辆指派合适的司机。

3.任务分配确认：将初步的配送任务（包含订单明细、路径信息、客户信息、时效要求）通过系统或书面形式分配给对应司机，并与司机进行确认，确保司机明确任务细节。

（五）装载与发车前检查

1.装载指示：调度员向仓库或分拣中心提供清晰的装载顺序和装载要求，确保货物按照配送顺序（通常是“后送先装”）和安全规范进行装载。

2.装载复核：仓库人员完成装载后，调度员或指定人员应对装载情况（货物数量、完好性、装载顺序）进行复核。

3.发车前准备：司机在发车前需检查车辆状况（油、水、电、轮胎、备胎、工具等）、证件是否齐全，并与调度员确认最终的配送任务和注意事项。

4.发车确认：司机按计划时间发车，调度员在系统中更新发车状态。

（六）在途监控与动态调整

1.实时监控：通过GPS等监控系统，实时追踪车辆位置、行驶轨迹、预计到达时间。

2.信息沟通：保持与司机的定期沟通，了解配送进展，及时获取异常信息（如堵车、客户拒收、找不到地址、车辆故障等）。

3.动态调整：

*突发状况处理：当出现交通拥堵、车辆故障、客户临时变更等异常情况时，调度员需迅速评估影响，并启动应急预案。

*紧急订单插入：对于紧急订单，在不严重影响现有配送计划的前提下，进行合理的任务插入与路径调整。

*运力协调：如遇运力不足或过剩，及时进行内部运力调配或与外部运力供应商协调。

4.信息同步：将重大异常情况或预计延误信息及时同步给相关客户和内部管理团队。

（七）任务完成与信息反馈

1.妥投确认：司机完成配送后，需获取客户签收信息（电子签收或纸质签收单），并及时上传至系统。

2.异常反馈：对于无法正常妥投的订单（如拒收、客户