地铁盾构下穿哈大高速铁路加固效果分析论文.pdf

第４６卷第１６期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１６

１３６２０２０年８月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡｕｇ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１６￣０１３６￣０３

地铁盾构下穿哈大高速铁路加固效果分析

刘立明

(沈阳铁道工程咨询有限公司ꎬ辽宁沈阳１１０００５)

摘要:以大连地铁５号线下穿哈大高速铁路高架桥为背景ꎬ区间采用隧道盾构穿越哈大高速铁路ꎬ并采取了注浆加固ꎬ由于哈大

高速铁路列车最大时速可达３５０ｋｍ/ｈꎬ两轨面差异沉降要求十分严格ꎬ沉降差值不允许超过５ｍｍꎬ这些对地铁盾构下穿段的施

工提出了较高要求ꎮ通过数值分析的方法模拟地铁盾构下穿高铁加固措施的效果ꎬ得出了通过对盾构下穿段进行特殊注浆加固

后ꎬ可以显著减小盾构施工引起的沉降ꎬ有效保证既有高速铁路的运营安全ꎮ

关键