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机械设计制造基础习题集与答案参考

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在机械设计中，用于承受拉力的基本变形形式是（）。

A.压缩变形

B.剪切变形

C.弯曲变形

D.拉伸变形

2.齿轮传动中，标准直齿圆柱齿轮的齿形角通常为（）。

A.20°

B.25°

C.30°

D.35°

3.在螺栓连接中，用于承受较大横向载荷的螺栓是（）。

A.普通螺栓

B.铰制孔螺栓

C.防松螺栓

D.高强度螺栓

4.机械零件的强度计算中，极限应力通常取材料的（）。

A.屈服极限

B.强度极限

C.疲劳极限

D.弹性极限

5.在轴类零件的热处理中，调质处理通常采用（）。

A.淬火+高温回火

B.淬火+中温回火

C.退火+正火

D.普通淬火

6.轴承的润滑方式中，适用于高速、重载工况的是（）。

A.油浴润滑

B.油雾润滑

C.油脂润滑

D.滴油润滑

7.在机械设计中，用于传递较大扭矩的连接件是（）。

A.键连接

B.螺纹连接

C.销连接

D.过盈配合

8.齿轮减速器中，通常采用斜齿轮的原因是（）。

A.提高承载能力

B.降低噪音

C.提高传动效率

D.以上都是

9.在机械设计中，用于减少摩擦损失的润滑方式是（）。

A.干摩擦

B.液体摩擦

C.半干摩擦

D.混合摩擦

10.在焊接结构中，用于提高焊接质量的坡口形式是（）。

A.V型坡口

B.U型坡口

C.X型坡口

D.以上都是

二、判断题（每题1分，共10题）

1.键连接主要用于传递扭矩。（）

2.轴的刚度计算通常关注其弯曲变形。（）

3.齿轮的齿数越多，其传动比越大。（）

4.螺栓连接中的预紧力越大，连接强度越高。（）

5.滚动轴承的极限转速通常高于滑动轴承。（）

6.机械设计中，材料的许用应力等于极限应力。（）

7.轴承的润滑脂适用于低速、重载工况。（）

8.齿轮的模数越大，其承载能力越强。（）

9.焊接结构的焊缝应尽量采用对称布置。（）

10.机械设计中，静载荷作用下的零件强度计算通常采用安全系数法。（）

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述机械设计中强度计算的基本原理。

2.解释什么是过盈配合及其应用场景。

3.比较滑动轴承和滚动轴承的优缺点。

4.简述机械设计中轴的常见失效形式。

5.阐述机械设计中润滑的作用及常用润滑方式。

四、计算题（每题10分，共5题）

1.某直齿圆柱齿轮，模数m=3，齿数z=20，试计算其分度圆直径。

2.一根轴直径d=50mm，材料许用应力σ=160MPa，承受扭矩T=2000N·m，试校核其强度。

3.某螺栓连接，螺栓直径M12，预紧力F=6000N，连接件材料许用应力σ=120MPa，试校核其强度。

4.一对标准直齿圆柱齿轮，主动轮转速n1=1000rpm，齿数z1=20，从动轮齿数z2=40，试计算其传动比和从动轮转速。

5.一根轴长L=1m，直径d=40mm，材料弹性模量E=200GPa，在两端受集中力F=1000N，试计算其最大挠度。

答案与解析

一、选择题

1.D（拉伸变形是承受拉力的基本变形形式。）

2.A（标准直齿圆柱齿轮的齿形角通常为20°。）

3.B（铰制孔螺栓用于承受较大横向载荷。）

4.B（极限应力通常取材料的强度极限。）

5.A（调质处理通常采用淬火+高温回火。）

6.B（油雾润滑适用于高速、重载工况。）

7.D（过盈配合用于传递较大扭矩。）

8.D（斜齿轮可以提高承载能力、降低噪音、提高传动效率。）

9.B（液体摩擦减少摩擦损失。）

10.D（V型、U型、X型坡口均能提高焊接质量。）

二、判断题

1.√

2.√

3.×（齿数越多，传动比越小。）

4.√

5.√

6.×（许用应力=极限应力/安全系数。）

7.√

8.√

9.√

10.√

三、简答题

1.强度计算的基本原理：通过计算零件在载荷作用下的应力，并与材料的许用应力比较，确保零件在正常工作条件下不会发生破坏。通常采用安全系数法，即许用应力=极限应力/安全系数。

2.过盈配合及其应用场景：过盈配合是指通过将轴或孔的尺寸加工得略微不同，使两者装配时产生一定的过盈量，通过压入或加热等方式使两者结合，从而传递扭矩、定位等。应用场景包括轴与孔的连接、齿轮与轴的连接等。

3.滑动轴承和滚动轴承的优缺点：

-滑动轴承：优点是承载能力高、噪音低、结构简单；缺点是摩擦损失大、维护复杂。

-滚动轴承：优点是摩擦损失小、转速高、维护简单；缺点是承载能力较低、对安装精度要求高。

4.轴的常见失效形式：弯曲变形、扭转破坏、疲劳断裂、磨损等。

5.润滑的作用及常用润滑方式