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欧四法规解读视频

随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，欧洲议会和理事会于2021年7月21日通过了新的排放法规——欧洲法规2021/120（Euro4），旨在进一步降低重型车辆的排放水平，促进清洁交通的发展。这一法规的生效将对全球重型车辆市场产生深远影响，因此，对其进行深入解读至关重要。

首先，我们需要明确欧四法规的基本框架和主要目标。欧四法规是欧洲排放标准系列的一部分，其核心目标是减少重型车辆的氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）和颗粒物（PM）排放。与之前的排放标准相比，欧四法规在排放限值上提出了更严格的要求，旨在推动重型车辆技术的创新和升级。

具体来说，欧四法规对重型车辆的排放限值进行了如下规定：氮氧化物（NOx）排放限值从欧三的500毫克/公里降低到200毫克/公里；非甲烷总烃（NMHC）排放限值保持不变，仍为250毫克/公里；颗粒物（PM）排放限值从欧三的50毫克/公里降低到30毫克/公里。这些限值的有效实施将迫使制造商采用更先进的排放控制技术，如选择性催化还原（SCR）系统和颗粒捕集器（DPF）等。

为了实现这些严格的排放限值，欧四法规要求重型车辆必须配备相应的排放控制设备。选择性催化还原（SCR）系统是一种常用的排放控制技术，通过向尾气中喷射还原剂（如尿素）来降低NOx排放。颗粒捕集器（DPF）则通过过滤尾气中的颗粒物来减少PM排放。这些技术的应用将