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交通基础设施水毁灾害修复工程监理工作报告

一、工程概况

本交通基础设施水毁灾害修复工程位于[xx]地区，该地区地势复杂，山区与平原交错，多条公路贯穿其中，承担着重要的交通运输任务。今年入汛以来，该地区遭遇了持续强降雨天气，降雨量远超往年同期水平，局部地区降雨量在短时间内达到了[xx]毫米以上。强降雨引发了严重的洪涝和地质灾害，对当地的公路交通基础设施造成了毁灭性的打击。

此次水毁灾害涉及7条公路，各路段受损状况严重且复杂，具体如下：

修复受灾道路4.076公里：该路段地形复杂，多处于山区，受强降雨冲刷以及山体滑坡影响，路基出现了不同程度的坍塌，坍塌长度累计达1500米，最严重处路基下沉超过1米，部分路段路基被掏空，宽度损失约1-2米。路面出现大量坑槽、裂缝，坑槽数量超过500处，裂缝总长度达2000米，部分裂缝宽度超过5厘米，严重影响行车安全。涵洞方面，有5道涵洞被冲毁，洞内淤积严重，淤泥深度平均达0.8米。挡土墙损毁长度为800米，墙体倾斜、垮塌情况较为普遍。边坡发生滑坡、坍塌，面积达3000平方米，部分区域滑坡深度超过3米。波形护栏损坏长度为1200米，多处护栏被冲倒、扭曲。

修复挡土墙及路面0.2公里：此路段紧邻河流，受河水上涨冲击，挡土墙全部损毁，长度共计200米，原挡土墙基础被掏空。路面出现大面积破损、沉陷，破损面积达1000平方米，沉陷深度在0.3-0.5米之间。

修复路面0.5公里：该路段由于长时间积水浸泡，路面出现严重的车辙、拥包现象，车辙深度平均为0.15米，拥包面积达800平方米，部分路面沥青老化、脱落，石子外露。

修复水沟及边坡塌方0.3公里：该路段的排水系统遭受严重破坏，水沟损毁长度为300米，沟体断裂、堵塞，淤泥堆积厚度平均达0.5米。边坡塌方面积为1000平方米，塌方土方量约1500立方米，导致部分路段被掩埋，交通中断。

修复路基、路面、涵洞、护形护拦5公里：该路段受水毁影响，路基有3000米出现不同程度的松动、下沉，下沉深度在0.2-0.6米之间。路面出现坑槽、裂缝等病害，坑槽数量约300处，裂缝总长度为1500米。涵洞有4道受损，其中2道被冲毁，2道出现不同程度的变形、堵塞，洞内淤泥深度平均为0.6米。护形护拦损坏长度为1800米，部分护形护拦被冲离原位。

修复公路路口段路面及路基共计0.5公里：公路路口段交通流量大，受水毁影响，路基出现不均匀沉降，沉降长度达300米，最大沉降量为0.8米。路面出现坑洼、破碎，坑洼面积达600平方米，破碎区域较为分散，严重影响车辆和行人通行。

为更直观展示各路段受损数据，特制作水毁工程统计表如下：

序号

修复路段

路基受损情况

路面受损情况

涵洞受损情况

挡土墙受损情况

边坡受损情况

波形护栏受损情况

1

受灾道路4.076公里

坍塌1500米，部分路基下沉超1米，宽度损失1-2米

500处坑槽，2000米裂缝

5道冲毁，洞内淤积严重，淤泥深0.8米

800米损毁

3000平方米滑坡、坍塌，部分区域滑坡深度超3米

1200米损坏

2

挡土墙及路面0.2公里

紧邻河流，基础被掏空，200米全部损毁

1000平方米破损、沉陷，沉陷深度0.3-0.5米

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200米全部损毁

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3

路面0.5公里

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800平方米车辙、拥包，车辙深度0.15米，部分路面沥青老化、脱落

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4

水沟及边坡塌方0.3公里

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1000平方米塌方，1500立方米土方量

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5

路基、路面、涵洞、护形护拦5公里

3000米松动、下沉，下沉深度0.2-0.6米

300处坑槽，1500米裂缝

4道受损，2道冲毁，2道变形、堵塞，洞内淤泥深0.6米

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1800米损坏

6

公路路口段路面及路基0.5公里

300米不均匀沉降，最大沉降量0.8米

600平方米坑洼、破碎

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二、监理工作依据

在本次交通基础设施水毁灾害修复工程的监理工作中，我们严格遵循了一系列法律法规、技术标准与规范以及工程相关文件，以确保监理工作的科学性、规范性和有效性。这些依据构成了监理工作的准则和基础，涵盖了工程建设的各个环节和方面，为保障工程质量、进度、安全和投资控制提供了坚实的支撑。

法律法规

《xx公路法》：该法是公路领域的基本法律，明确了公路规划、建设、养护、路政管理等方面的基本要求和法律责任。在本工程中，对于公路建设的基本程序、各方的权利和义务等方面提供了根本性的法律依据。例如，在工程建设过程中，施工单位必须按照《xx公路法》规定的程序进行施工，确保工程建设符合法律要求，保障公路的质量和安全。同时，对于公路用地的保护、施工过程中的环境保护等方面也有明