2021年度中国旅游业盘点与2022展望new0001.docxVIP

2021中国旅游业盘点与

2022展望

同程研究院

TONGCHENGRESEARCHINSTITUTE

2022年1月20日

铁路民航?公路500004000030000200001000001月2月3月4月5月6月7

铁路民航?公路

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1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月

*注：根据国家铁路局、民航局、交通运输部统计数据整理

2021年国内三大客运市场公路、铁路、民航的客运量恢复情况整体也低于年初业内的普遍预期。

根据交通运输部公布的2021年1至12月份统计数据,铁路、民航W公路三大客运市场均呈现出了前高后低的走势，其中，铁路和民航客运量走势基本一致，复苏形势最好的月份都位于3至5月的三个月区间内，8月份是向下的共同拐点。按照交通运输部的统计,2021年1至12月份，全国铁路累计旅客发送量为261171万人次，同比增长18.5%,民航的累计旅客发送量（含国际航班）约为4.4亿人次，同比增长5.4%,公路客运累计旅客量为508693万人次，同比下降26.2%。

2021年1至12月份国内三大客运市场客运量（单位:万人）

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e同程研究院riNCMKN4iMsnrwt2021年度1至12月份国内三大客运市场客运量恢复情况120.0%120.0%

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120.0%100.0%铁路客运民航客运公路客运80.0%60.0%40.0%20.0%0.0%2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月*注：根据国家铁路局、民航局、交通运输部统计数据整理2.2国内交通客运行业2021年重大政策及事件盘点

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铁路客运民航客运公路客运

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2021年是十四五”开局之年，也是交通运输十四五”发展规划正式实施的第一年，各种政策密集发布。另外,新冠疫情已经成为持续影响客运行业的最大变量。

交通运输各领域工作十四五规划发布

2021年11月2日，交通运输部发布了《综合运输服务十四五”发展规划》，12月22日又公开发布了《数字交通十四五发展规划》。

综合运输发展规划中与客运相关的内容主要有:构建协同融合的综合运输一体化服务系统，建设多层级一体化综合交通枢纽,加快旅客联程运输发展，加快城市群都市圈运输一体化发展，加快优化调整运输结构等；构建快速便捷的城乡客运服务系统。按照规划，调结构，整合、优化运输瓷源配置，提升效率，将是

十四五”期间我国客运市场发展的主基调。

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数字交通的十四五规划中值得关注的重点内容主要是交通’擞据大脑的建设、交通基础设施的数字化建设以及建设一体衔接的数字出行网络,打造一体化出行服务平台。倡导出行即服务理念，鼓励企业整合多方式出行信息资源，为旅客提供全链条、多方式、一站式出行服务，推动旅客联程运输发展和全程服务数字化。

中老跌路开通运营

2021年12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。中老铁路的开通运营具有多重意义，一是在西南地区构建了一条全新的边境旅行线路,二是在境内部分开辟了从昆明到热门目的地西双版纳的高铁游线路,终结了两地不通铁路的历史，从昆明到西双版纳的便捷中转交通将不再局限于民航。

成都天府机场正式通航

2021年6月27日11时25分，随着川航3U8001客机从成都天府国际机场跑道起飞，飞向北京首都机场，标志着成都天府国际机场正式通航投运。至此，成都成为继北京、上海后,我国内地第三座拥有两个国际枢纽机场的城市。

“双机场城市正在成为新时期区域中心城市的标配。随着更多大型城市拥有超过一座机场，机场的精细化运营将被提上日程一一如何与周边城市陆地交通网更好衔接、竞合？如何围绕目标客群打造高质量的出行及中转服务？数字化可能是一把重要的钥匙

机票燃油附加费恢复征收

疫情发生以来，随着国际原油价格快速上涨，航空煤油价格也随之上涨，触发国家发改委有关可征收机票燃油附加费的条件（航空煤油价格超过5000元每e同程研究院roN0MCN4iMsrrrvvt

吨），航空公司从11月5日前后纷纷开征燃油附加费，征收标准为800公里

（含）以下10元，800公里以上20元。

暑期以来，国内局地疫情不断反复，跨省旅行需求受到很大抑制，客流量大幅下滑，机票价格不断走低，尽管恢复了燃油附加费的征收，但仍然无法覆盖航空公司的固定成本。航空公司如何渡过危机依然是民航客运行业2022年需要面对的课题。

2.3国内民航客运2021出行规律盘点

基于同程旅行机票大数据,2021年民航旅客在预订行为、