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客舱安全与急救
客舱安全与急救
客舱安全与急救
客舱安全与急救
客舱设备分布（二）
主讲人：侯一鸣
主讲人：侯一鸣
驾驶舱舱门操作规范客舱舱门操作规范
驾驶舱舱门操作
01
规范
驾驶舱舱门是飞机上一个重要的安全屏障，其主要功能包括：
驾驶舱舱门是飞机上一个重要的安全屏障，其主要功能包括：
物理防护
物理防护
驾驶舱舱门通常由高强度材料制成，能够抵挡外部暴力冲击，防止未
经授权的人进入驾驶舱。
乘客试图
乘客试图
恐怖袭击
恐怖袭击干扰机组
干扰机组
人员
人员
电子锁系统
电子锁系统
现代驾驶舱门通常配备电子锁，只有授权的机组人员才能通过密码、
生物识别（如指纹或面部识别）或其他认证方式开启。
这种安全措施可以防止在紧急情况下
这种安全措施可以防止在紧急情况下
被误强行
被误强行
操作打开
操作打开
应急逃生
应急逃生
舱门设计允许在紧急情况下，如飞机失压或火灾，乘务员可以通过特
定方式迅速进入驾驶舱，以协助机组人员；隔音和隔热。
舱门还提供减少外部噪音对驾驶舱内的干扰；
隔音隔热效果
保护机组人员在执行任务时的专注。
观察窗
观察窗
一些舱门可能有观察窗，允许乘务员在必要时观察驾驶舱内部情况，
但通常不能开启，以保持驾驶舱的独立性。
自动锁定和解锁
自动锁定和解锁
在正常情况下，驾驶舱门通常在飞行过程中保持锁定，仅在必要时如
起飞和降落时才解锁。
数据传输
数据传输
•一些舱门可能连接到飞机的通信系统，
允许舱门外的乘务员与驾驶舱内的机
组人员进行有限的通信。
•驾驶舱舱门的设计和功能是根据国际
航空安全标准（如FAA和EASA的要
求）制定的。
•确保飞行安全和机组人员的职责不受干扰。
在操作时要符合以下规范：
在操作时要符合以下规范：
飞行期间，舱门应保持锁定状态，只有经过授权的机组成员才能使用
电子钥匙或生物识别系统开启。
在起飞和降落阶段，根据规定程序，可能需要解锁以便乘务员传递文
件或紧急情况下的协助。
在操作时要符合以下规范：
在操作时要符合以下规范：
在起飞和着陆前，确保舱门已正确关闭并锁定，进行安全检查。
在紧急情况下，如飞机失压或火警，有专门的解锁和撤离程序。
定期进行舱门的机械和电子部件的检查，确保其功能正常。
乘务员不得擅自操作驾驶舱舱门，除非在紧急情况下。
在操作时要符合以下规范：
在操作时要符合以下规范：
操作舱门时应有详细记录：
操作舱门时应有详细记录：
开关时间
开关时间原因
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