地形和土层参数对边坡屈服加速度及滑动面影响研究论文.pdf

第44卷第8期山西建筑Vol.44No.8

2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018•41•

•岩土工程•地基基础.

文章编号：1009-6825(2018)08-0041-03

地形和土层参数对边坡屈服加速度及滑动面影响研究+

王国伦1宋健2*

(1.河海大学力学与材料学院，江苏南京200;2.河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，江苏南京210098)

摘要:采用有限差分软件FLAC2D研究了不同地形和土层边坡的稳定性参数及滑动面特性。基于Mohr-Coulomb强度理论，通

过拟静力法逐步增加水平向惯性力得到边坡屈服加速度，通过识别坡体最大剪应变增量位置确定边坡临界滑动面形状。分析不

同坡高、坡角以及土体特性参数条件下边坡安全系数、屈服加速度及滑动面几何形状变化规律,得出了一些有意义的结论。

关键词:边坡地形，土层特性，屈服加速度,滑动面

中图分类号:P642.22文献标识码:A

地震诱发的滑坡是最主要的地震灾害之一，对人类生命及财1边坡分析模型及滑动面提取

产安全构成了严重威胁。我国是多山之国，山地、丘陵和高原的本文针对简化的阶梯状边坡模型，采用边坡高度和边坡坡角

面积占全国土地总面积的69%以上，且多集中在西部地区，而这表征边坡地形特征。首先基于强度折减法计算得到边坡静力安

里又是地震多发区。因此这种多山地、多地震的自然环境不可避全系数。然后基于拟静力法，通过逐步增加水平向惯性力得到边

免地带来了大量和地震作用相关的滑坡灾害问题。例如2008年坡安全系数等于1.〇时对应的水平向地震加速度即为边坡屈服

我国汶川Ms8.0级地震触发了数以万计的滑坡、崩塌、碎屑流等加速度。通过识别极限状态下坡体内部最大剪应变增量分布确

地质灾害，而滑坡引起的道路、桥梁等交通设施的破坏给震后救定边坡临界滑动面的位置和形状。采用FLAC2D[2°]计算边坡极

援工作带来巨大困难[1]。限状态时发现边坡内部会出现一条从坡脚贯穿至坡顶的塑性滑

边坡地震位移作为衡量滑坡危险性的重要指标，国内外已有动面，通过沿边坡模型水平方向做一系列竖直线，每条竖直线上

广泛研究[241]。确定边坡屈服加速度和滑动面形态是研究边坡地最大剪应变增量连成的曲线作为边坡极限状态下的临界滑动

震稳定性的重要内容，也是计算地震系数及地震永久位移的基面[21’22]。通过这种方法确定边坡临界滑动面不需要事先定义滑

础。通常基于拟静力分析确定边坡屈服加速度及相应的临界滑动面形状（如圆弧滑动面等）。边坡土体采用Mohr-Coulomb模

动面，然后通过动力分析得到潜在滑动体的平均加速度时程（即型，边坡滑动面提取以及滑动面形态特征参数如图1所示（阴影

地震系数），最后基于Newmark刚性滑块分析方法[12]，采用地震部分为剪应变增量较大的部分），其中为坡肩到滑坡体后缘的

系数作为输人计算得到边坡地震永久位移[13’14]。边坡屈服加速距离，i为坡肩到滑出口的距离，A_为滑动面到坡面的最大垂直深

度是衡量滑块地震稳定性的强度指标，直接影响地震位移计算。度。由于地震动地形效应的存在，不同滑动面位置和形状将影响地

文畅平[15]结合塑性极限分析理论和强度折