8路基冲击碾压施工方案.docxVIP

XXXXXXXXXXX工程

路基冲击施压毡工方拿

复核：

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XXX工程经理部

-OXX年义X月

(3)行驶速度：冲击压路机应保持不小于12Km/h匀速行驶，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基外表，每碾压5?10遍利用平地机将基坑刮平一次。

(4)碾压遍数控制：冲击夯实遍数由现场试验段试验确定，到达路基压实度要求或沉降量要求的遍数为止。

(5)由于冲击压路机向前行驶过程中会在纵向地表形成峰谷形态，因此进行下一遍碾压转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次落点，以减少波浪现象。

(6)冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，假设路基外表干燥扬尘，为防止外表粉尘化，影响能量深层传递，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。

(7)冲压路基边角及机械转弯区机械无法施工的区间是压实的薄弱环节，应配合凸轮振动沿路及或冲击夯等其他机械设备辅助施工。

(8)冲击碾压作业过程中不得变速，变速必须停机，上下坡时，应选好档位，不得在坡顶换挡，下坡时不得采用空档。

图2：冲击碾压路线示意图外表整平、碾压

冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基外表碾压密实平整，假设表土干燥，适量洒水，以保证压实效果。

2.8压实质量检测

1)沉降量检测

沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标志的标高，到达碾压遍数后，再次对沉降观测点测定标高，两次高差应满足试验段总结的沉降差,假设不满足那么继续冲击碾压。

2)压实度检测

按照规范要求检测频率，对冲击碾压完成的段落进行压实度检测，满足设计或规范要求时合格。

2.9施工考前须知

(1)冲击碾压前，记录好清表前的底面高程、水准点、中桩位置原始资料，以便用前后数据进行比照，以确定冲击压实后的沉降量。

(2)冲击压实施工质量控制主要以碾压遍数为主，相应检查碾压面的沉降量和碾压面以下30cm处的压实度增长情况。

(3)控制冲击碾压机械与构造物的平安距离。当冲击碾压在涵洞(及通道、桥梁)台背6nl苑围之内以及在构造物顶填土高度小于2m时，严禁冲碾；明涵顶面严禁用冲击式压路机进行碾压。

(4)用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的掉头范围过大，尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以防止因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。

(5)冲击碾压宽度不得小于设计碾压宽度或该层次的路基有效宽度。

(6)冲击边角及转弯区域应采取其他措施压实，以到达设计标准。

(7)冲击碾压完成后，使用振动压路机进行碾压2?3遍，确保表层填料的压实度和平整度符合设计要求。

(8)为保证冲击碾压的均匀性，遍与遍之间横向错位0.2-0.5m,纵向错位0.2-0.4m。

5质量保证措施1质量标准表4：冲击碾压质量检验标准

检测工程

质量要求

检验数量(每百米)

检验方法

沉降量检查

符合设计要求

检测不少于15个点

水准仪测量

压实度检测

符合设计要求

不少于4点

灌砂法

5.2质量保证措施5.2.1质量目标

分局部项工程一次验收合格率295%,单位工程一次竣(交)工验收合格率为100%,参与优良评定的工程竣工验收优良率295%。一般及以上工程质量事故为0。

2.2质量保证体系

推行全员、全过程、全方位“三全”质量管理，从影响工程质量的人、机、料、法、环、测等方面入手，以控制和保证施工产品质量为目标，从施工准备、施工生产到竣工投产的全过程，运用系统的概念和方法，在全体参建员工的参与下，建立一套严密、协调、高效的全方位的管理体系。严格源头把关、过程控制，实施精细化管理，做到高起点准备、高标准建设、高质量验收，形成自下而上、一环扣一环的质量控制链；采用信息化质量控制手段，使质量控制标准化、质量评价数据化，确保施工质量始终处于可控状态，为实现质量目标提供可靠的保证，对工程质量终身负责。质量保证体系框架图如图5.2.2所示:

提高质量10TCQ她有工区质量

管理小组经济责任制质量管理制度QC小组活动质量工作检查标准化作业指导书检查创优效果按规定创优措施明确创优工程检查落室改进工作唐最技术岗位责

件制质量责任

制总结表彰先讲提高工作牯能定期不定期质量检查

接受业主和监理监督进行自检互检交叉检加强现场试验控制充分

利用现代化检测手段奖优罚劣图：3：质量保证体系框图2.3质量保证措施

提高质量

10

TCQ她有

工区质量

管理小组

经济责任制

质量管理制度

QC小组活动质量工作检查

标准化作业指导书

检查创优效果

按规定创优措施

明确创优工程

检查落室

改进工作

唐最

技术岗位责