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基于多特征融合的彩色车牌图像定位与字符分割方法研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速和汽车保有量的持续增长，交通拥堵、交通事故频发等问题日益严重，给人们的生活和社会经济发展带来了诸多挑战。智能交通系统（IntelligentTransportationSystem，ITS）作为解决这些问题的有效手段，得到了广泛的关注和迅速的发展。车牌识别技术作为智能交通系统中的关键组成部分，能够自动识别车辆的车牌号码，实现车辆的身份认证和信息管理，在交通监控、停车场管理、高速公路收费、车辆缉查布控等领域发挥着重要作用。

一个完整的车牌识别系统通常包括图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割和字符识别等多个环节。其中，车牌定位和字符分割是车牌识别系统中的两个关键步骤，其性能的优劣直接影响到整个车牌识别系统的准确率和可靠性。车牌定位是指从车辆图像中准确地找到车牌所在的位置，并将车牌区域分割出来；字符分割则是将车牌区域中的字符逐个分离出来，以便后续进行字符识别。然而，由于实际场景中车辆图像受到光照变化、天气条件、车牌污损、遮挡以及车辆行驶姿态等多种因素的影响，车牌定位和字符分割面临着诸多挑战，仍然是当前研究的热点和难点问题。

1.1.2研究意义

本研究旨在深入研究彩色车牌图像定位及字符分割方法，具有重要的理论意义和实际应用价值。

从理论意义来看，车牌定位和字符分割涉及到图像处理、模式识别、计算机视觉等多个学科领域，通过对这些方法的研究，可以进一步丰富和完善相关学科的理论体系，推动多学科交叉融合发展。同时，针对复杂背景下的车牌定位和字符分割问题，提出创新性的解决方案，有助于拓展相关技术的应用范围，为解决其他类似的图像分割和识别问题提供新思路和方法。

从实际应用价值来看，准确高效的车牌定位和字符分割方法是提高车牌识别系统准确率的关键。在交通监控领域，能够快速准确地识别违法车辆的车牌号码，有助于交通管理部门及时查处交通违法行为，维护交通秩序；在停车场管理中，实现车辆的快速自动出入，提高停车场的通行效率和管理水平；在高速公路收费系统中，车牌识别技术可以实现不停车收费，减少车辆拥堵，提高收费效率。此外，车牌识别技术还在车辆缉查布控、智能小区管理、物流运输等领域有着广泛的应用，对于提高社会公共安全和管理效率具有重要意义。

1.2国内外研究现状

1.2.1彩色车牌图像定位研究现状

国内外学者针对彩色车牌图像定位问题开展了大量的研究工作，提出了多种定位方法。这些方法大致可以分为基于颜色空间特征的方法和基于灰度空间特征的方法两类。

基于颜色空间特征的方法利用车牌颜色与背景颜色的差异来定位车牌。在我国，常见的车牌颜色有蓝色、黄色、白色和黑色，不同颜色的车牌在特定的颜色空间中具有明显的特征。例如，基于RGB颜色空间，通过设定合适的颜色阈值，可以将车牌区域从图像中分割出来；基于HSV颜色空间，利用色调（Hue）、饱和度（Saturation）和明度（Value）三个分量的特性，能够更有效地提取车牌颜色信息。这类方法的优点是符合人的视觉感受，定位速度较快，对于车牌颜色与背景颜色差异较大的图像，具有较高的定位准确率。然而，当车牌颜色与车体颜色较接近时，或者在复杂光照条件下，车牌颜色特征会受到干扰，导致定位率下降。

基于灰度空间特征的方法则是通过对图像进行灰度化处理，然后利用灰度图像的边缘检测、纹理分析、形态学操作等技术来定位车牌。常用的边缘检测算子有Roberts算子、Prewitt算子、Sobel算子和Canny算子等，这些算子能够提取图像中的边缘信息，根据车牌边缘的直线特征和矩形特征来确定车牌位置。纹理分析方法则是根据车牌字符和背景的纹理差异，采用纹理分析算法来定位车牌，例如基于灰度共生矩阵（GrayLevelCo-occurrenceMatrix，GLCM）的纹理分析方法。形态学操作通过腐蚀、膨胀、开运算和闭运算等操作，对图像进行形态学变换，去除噪声和干扰，突出车牌区域。基于灰度空间特征的方法具有快速、高效的特点，对于一些背景简单、噪声较小的图像，能够取得较好的定位效果。但是，对于背景复杂、噪声污染严重的图像，其定位准确率会受到较大影响。

近年来，随着深度学习技术的发展，基于深度学习的车牌定位方法逐渐成为研究热点。卷积神经网络（ConvolutionalNeuralNetwork，CNN）具有强大的特征提取能力，能够自动学习车牌图像的特征，在复杂背景下也能实现较高的定位准确率。例如，FasterR-CNN、YOLO（YouOnlyLookOnce）等目标检测算法在车牌定位中得到了广泛应用，通过对大量车牌图像的训练，这些模型能够准确地检测出图像中的车牌位置。然而，基于深度学