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此卷只装订不密封班级姓名准考证号考场号
此卷只装订不密封
班级姓名准考证号考场号座位号
高三地理(四)
注意事项:
1.答题前,先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上,并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2.选择题的作答:每小题选出答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑,写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3.非选择题的作答:用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
4.考试结束后,请将本试题卷和答题卡一并上交。
第Ⅰ卷
本卷共11个小题,每小题4分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
长江三角洲地区经济发达,工业废气排放对城市空气质量影响巨大,其中O3已成为长江三角洲地区夏季最主要的大气污染物。下图示意2015-2017年长江三角洲地区O3浓度变化等值线分布。据此完成下列小题。
1.长江三角洲地区2015-2017年内部产业转移的主要方向是()
A.向西 B.向东
C.向北 D.向南
2.相比于本区域其他部分省会城市,上海市产业发达,但O3污染较小的自然原因是()
A.地形平坦开阔 B.光照条件较好
C.植被覆盖率高 D.受海洋影响大
3.为进一步降低O3浓度,长江三角洲地区应采取的措施是()
①提高车辆排放标准②治理工业粉尘污染
③分散城市工业布局④提高排污费用标准
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
【答案】
1.A
2.D
3.D
【解析】
1.读图分析,2015~2017年长三角西部地区O3浓度增长最为明显,说明此期间产业活动主要向西部转移,使西部地区的大气污染程度明显加重,故选A。
2.O3污染属于大气污染,相比于本区域其他部分省会城市,上海更靠近沿海,受海洋影响大,气候更为湿润,降水较多,风力较大,更加有利于大气污染物的扩散,D正确;这些城市地形都比较平坦开阔,地形条件的影响较小,A错误;上海受海洋影响更大,降水较多,光照条件较其他城市较差,B错误;上海城市化水平更高,城市建设用地规模大,植被覆盖率较低,C错误。故选D。
3.近地面的O3大部分是人为排放的氮氧化物和挥发性有机物等,在高温,强光照条件下发生光化学反应二次转化而成的,机动车是O3污染的主要污染源,所以要降低O3浓度可以提高车辆排放标准,提高排污费用标准,从源头上减少O3排放;或者通过合理的城市布局,如分散工业布局以降低大气污染浓度;①③④正确;工业粉尘污染不是O3污染的来源,②错误。故选D。
2020年寒假,小明乘坐高铁从北京到重庆的外婆家过年,小明发现从北京到郑州段,高铁车厢显示屏上显示最高时速可达到300km/h,平均时速约为250km/h,而宜昌到利川段时速只能达到150km/h左右,下图为本次高铁沿线主要站点及列车到达时刻(两站点之间的时间为之间沿途站点停靠时间合计)。据此完成下题。
4.北京西站与郑州站的纬度之差最接近()
A.3° B.6°
C.9° D.12°
5.小明乘坐本次高铁沿线看到的景观,最可信的是()
A.出郑州站后看到大片麦田
B.经过石家庄站看到站外朝霞满天
C.在北京站看到站外树木葱绿
D.在重庆站看到日落西南地平线
6.汉口——重庆段时速明显低于北京——汉口段,主要影响因素为()
A.山区多雾,能见度低 B.停站密集,影响速度
C.地质条件差,桥涵里程长 D.减速让行其他车次
【答案】
4.B
5.A
6.C
【解析】
4.读材料可知,从北京西站到郑州站,高铁平均时速为250km/h,去除高铁在站点停靠的时间,从北京西站到郑州站需要大约3小时,因此北京西站与郑州站大约相隔750km,纬度相差1°距离相差为111km,因此北京西站与郑州站的纬度之差约6.7°,最接近6°,B正确,ACD错误,故选B。
5.2020年寒假大约是1月份,小明乘坐高铁从北京到重庆的外婆家过年,出郑州站后看到大片麦田,因为郑州附近种植冬小麦,1月份小麦正在生长,A正确。到石家庄是北京时间9:53,看不到朝霞满天,B错误。寒假期间,温带树木落叶,在北京站看不到站外树木葱绿,C错误。到达重庆的时间为20:29,此时为黑夜,不会看到日落西南地平线,故D错。A正确,BCD错误,故选A。
6.北京--汉口段以平原为主,因此高铁速度快,汉口--重庆段地貌类型多样,地质条件复杂,多采
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