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造船厂技师考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶建造中常用的焊接方法是（）

A.气焊B.手工电弧焊C.激光焊D.埋弧焊

2.船舶肋骨的主要作用是（）

A.支撑甲板B.保证船体横向强度C.安装设备D.美观

3.以下哪种材料不属于船体结构钢（）

A.Q235B.DH32C.铝合金D.EH36

4.船舶下水常用的方法不包括（）

A.重力式下水B.漂浮式下水C.吊装下水D.气垫下水

5.号料是指（）

A.在材料上标注尺寸B.给材料编号C.确定材料使用部位D.以上都是

6.船舶舵系的作用是（）

A.控制船舶前进B.控制船舶转向C.控制船舶升降D.以上都不对

7.焊接变形的主要原因是（）

A.焊接温度过高B.焊接速度过快C.焊接过程中不均匀的热输入D.焊接材料不合格

8.以下哪种工具不是船体装配常用工具（）

A.千斤顶B.电钻C.喷枪D.扳手

9.船舶舱室划分的主要依据是（）

A.船舶用途B.船舶大小C.船员喜好D.随意划分

10.船舶的干舷是指（）

A.船底到水线的距离B.水线到甲板边板上缘的垂直距离C.船底到甲板的距离D.以上都不对

答案：1.B2.B3.C4.D5.D6.B7.C8.C9.A10.B

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.船体结构的基本组成部分有（）

A.船壳板B.骨架C.舱壁D.甲板

2.船舶建造过程中，精度控制的措施有（）

A.合理的工艺设计B.先进的测量技术C.严格的质量检验D.随意施工

3.焊接缺陷包括（）

A.气孔B.夹渣C.未焊透D.裂纹

4.船舶舾装包括（）

A.舱室设备安装B.船舶管路系统安装C.电气设备安装D.船体涂装

5.常用的船体放样方法有（）

A.实尺放样B.比例放样C.计算机放样D.手工绘图放样

6.船舶动力装置包括（）

A.主机B.辅机C.轴系D.推进器

7.影响船舶稳性的因素有（）

A.重心高度B.船宽C.货物分布D.自由液面

8.船体钢材预处理的内容有（）

A.矫正B.除锈C.涂底漆D.切割

9.船舶装配的基准面有（）

A.以船底为基准面B.以甲板为基准面C.以纵舱壁为基准面D.以横舱壁为基准面

10.船舶试验包括（）

A.系泊试验B.航行试验C.倾斜试验D.密性试验

答案：1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD

三、判断题（每题2分，共10题）

1.船舶建造中，只要保证结构强度，工艺可以随意选择。（）

2.焊接电流越大，焊接质量越好。（）

3.船体分段划分得越小，越有利于建造效率提高。（）

4.船舶的型深是指从龙骨板下缘到甲板边板上缘的垂直距离。（）

5.号料时可以不考虑材料的纹理方向。（）

6.船舶轴系的作用是将主机的功率传递给推进器。（）

7.船舶涂装的目的只是为了美观。（）

8.船舶下水后就可以直接交付使用。（）

9.船体装配中，定位焊的质量对最终焊接质量影响不大。（）

10.船舶的储备浮力越大越好。（）

答案：1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.×10.×

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述船体建造的主要工艺流程。

答案：船体建造主要流程：钢材预处理，然后进行船体放样、号料、切割加工，接着进行船体装配（包括部件、分段、总段装配），再进行焊接，之后进行密性试验，完工后进行船舶下水、系泊试验和航行试验等。

2.说明焊接变形的控制方法。

答案：控制焊接变形方法有：合理设计焊接结构和工艺，如减少焊缝数量、采用对称焊缝；选择合适的焊接参数；采用反变形法、刚性固定法；焊前预热、焊后缓冷；合理安排焊接顺序。

3.简述船舶舾装的主要内容。

答案：船舶舾装包括舱室舾装，如