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2026年汽车维修技师面试题与解答

一、单选题（共10题，每题2分，总分20分）

题目：

1.某车型搭载48V轻混系统，启动时无法启动，仪表显示“BMS故障”，初步判断最可能的原因是？

A.蓄电池电压过低

B.12V蓄电池老化

C.BMS内部通信异常

D.启动继电器损坏

2.在进行发动机正时校准时，若链条或齿轮磨损，优先采用哪种方法？

A.更换正时皮带

B.调整张紧器

C.更换正时链条/齿轮

D.使用正时校准仪调整

3.某车ABS报警灯点亮，进行自检后未发现轮速传感器故障，此时应优先检查什么？

A.ECU供电

B.ABS泵电磁阀

C.轮速传感器线路

D.制动总泵

4.诊断某车型发动机无法怠速，初步判断可能的原因不包括？

A.节气门脏污

B.燃油泵压力不足

C.ECU控制故障

D.进气歧管漏气

5.某车空调制冷效果差，检查发现冷凝器堵塞，导致制冷剂循环不畅，堵塞原因最可能是？

A.飞溅的水渍

B.路面碎屑进入

C.冷凝器自身老化

D.蒸发器结霜

6.在进行电气系统故障诊断时，使用万用表测量某继电器线圈电阻为无穷大，最可能的原因是？

A.继电器触点粘连

B.线圈断路

C.继电器内部短路

D.控制信号异常

7.某车搭载涡轮增压发动机，行驶中突然出现动力不足，冒黑烟，最可能的原因是？

A.增压压力传感器故障

B.增压系统泄漏

C.燃油压力过高

D.涡轮增压器内部损坏

8.某车刹车片磨损正常，但刹车力减弱，可能的原因是？

A.刹车油管老化

B.刹车总泵内漏

C.ABS系统故障

D.刹车盘变形

9.诊断某车型电子驻车系统（EPB）无法制动，初步判断可能的原因不包括？

A.电机驱动故障

B.ECU通信异常

C.刹车盘磨损

D.线路接触不良

10.某车发动机故障灯点亮，P0300代码显示随机缸熄火，最可能的原因是？

A.火花塞老化

B.缸压传感器故障

C.点火线圈损坏

D.燃油系统堵塞

二、多选题（共5题，每题3分，总分15分）

题目：

1.某车变速箱异响，可能的原因包括？

A.齿轮油液位过低

B.齿轮磨损

C.变速箱壳体变形

D.液压系统故障

2.诊断空调系统泄漏时，常用的检测方法包括？

A.电子检漏仪检测

B.氦质谱检漏

C.观察油渍

D.氮气加压测试

3.某车发动机无法启动，但仪表灯正常亮起，可能的原因包括？

A.12V蓄电池亏电

B.启动继电器故障

C.ECU无供电

D.点火线圈损坏

4.在进行轮胎动平衡时，发现轮胎偏重，可能的原因包括？

A.轮胎胎冠磨损不均

B.气压过高

C.动平衡块脱落

D.轮毂变形

5.某车ABS系统故障，维修后需进行哪些测试确认修复？

A.车辆制动测试

B.ABS警告灯自检

C.轮速传感器信号测试

D.ECU数据清除

三、判断题（共10题，每题1分，总分10分）

题目：

1.发动机爆震是由于点火提前角过大导致的。（×）

2.自动变速箱液位过高会导致变速箱过热。（×）

3.空调制冷剂加注过多会导致制冷效果下降。（√）

4.轮胎花纹深度不足会增加刹车距离。（√）

5.EPB系统故障会导致刹车踏板自由行程过大。（×）

6.ABS系统在紧急制动时会锁死车轮。（×）

7.发动机正时校准错误会导致发动机抖动。（√）

8.涡轮增压发动机的涡轮增压器无需定期保养。（×）

9.刹车盘变形会导致刹车片异常磨损。（√）

10.燃油系统堵塞会导致发动机动力不足。（√）

四、简答题（共5题，每题5分，总分25分）

题目：

1.简述48V轻混系统启动时无法启动的排查步骤。

2.如何判断发动机正时链条或齿轮是否需要更换？

3.简述ABS系统故障自检的流程。

4.列举导致发动机无法怠速的常见原因及排查顺序。

5.简述空调系统制冷效果差的排查步骤。

五、论述题（共1题，10分）

题目：

某车型搭载9速手自一体变速箱，用户反映行驶中变速箱顿挫，并伴随换挡冲击，请详细分析可能的原因及诊断思路。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.C

解析：48V轻混系统启动时无法启动，但仪表显示“BMS故障”，说明12V系统供电正常，问题出在48V系统（高压）的通信或控制上，BMS是高压系统的核心控制器，内部通信异常会导致无法启动。

2.C

解析：正时链条或齿轮磨损会导致正时错乱，优先更换磨损部件，调整张紧器仅适用于轻微磨损或预紧度问题，正时皮带适用于正时链条车型。

3.A

解析：ABS报警灯点亮但轮速传感器无故障，优先检查ECU供电，包括保险丝、连接器及电源线，ECU无供电会导致无法诊断轮速