东北铁路站房雨棚电伴热虹吸排水系统研究论文.pdf

第43卷第3期山西建筑Vol.43No.3

•118•2017年1SHANXIARCHITECTUREJan.2017

•水•暖•电•

文章编号：1009-6825(2017)03-0118-03

东北铁路站房雨棚电伴热虹吸排水系统研究

张云志

(中铁三局集团建筑安装工程有限公司，山西太原030000)

摘要:结合长春枢纽长春站改造工程实例,分析了无柱雨棚虹吸排水系统在东北地区冬季及春融阶段的运行情况，提出了铁路

线路上解决无柱雨棚冬季融雪和春融排水问题的一些方法，避免了无柱雨棚融雪冻害现象，提高了春融阶段线路运营的安全性。

关键词:铁路，无柱雨棚，融雪，春融，虹吸排水

中图分类号:TU992文献标识码:A

〇引言跨越9个站台16条铁路线。雨棚主体结构为钢管立柱+钢管桁

架，桁架共5跨，其中普速场3跨，高速场2跨，最大跨度为59m，

随着我国高铁的发展,东北大型铁路站房也陆续新建和改

最小跨度为31m。雨棚屋面板为镀铝锌压型钢板，站台上方吊顶

建，其中很多大型站房采用的站台雨棚结构形式为钢结构无站台

板设计是铝条板。排水系统设计为虹吸式，天沟及排水立管敷设

柱雨棚，覆盖面积大，其中雨棚屋面的排水系统的设置和如何面

电伴热线，共有72套立管系统。主要解决雨季排水，冬季积雪融

对东北地区冬季积雪问题显得尤为重要。

化排水问题。

无柱雨棚的排水形式大部分为虹吸排水，应用很广泛，本文

基于长春枢纽长春站改造工程的无柱雨棚工程，通过施工过程中2方案设计、问题应对与设计优化

的经验和教训，对东北地区大型站房无柱雨棚排水系统进行了初2.1原设计情况

步的研究，旨在为相关工程提供合理方案的参考，完善无柱雨棚长春站设计无柱雨棚立柱共有72组,无柱雨棚位于高架候

排水系统在应对东北地区积雪春融等方面的施工经验。车室两侧，共有天沟18条，天沟中设雨水斗，采用融雪型虹吸雨

1工程概况水斗，采用HDPE管连接至钢结构立管，在钢结构立管处，采用法

长春枢纽长春站改造工程是既有线施工本站过渡，施工过程兰与柱内镀锌钢管立管连接，通过热镀锌钢制管连接至站场排水

不停运，施工难度非常大，其中无柱雨棚设计总面积为89756m2，沟。天沟、HDPE管内部、镀锌钢管外部均采用25W/m电伴热线