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非机动车道机动车停放对动态交通的影响及治理策略研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，我国机动车保有量呈现出迅猛增长的态势。以北京为例，截至2024年底，机动车保有量已突破600万辆，且仍以每年约10%的速度递增。机动车数量的急剧增加，使得城市停车需求与停车供给之间的矛盾日益尖锐。在许多城市，尤其是老城区，停车设施建设滞后于车辆增长速度，停车空间严重不足。据统计，部分老城区的停车位缺口高达30%-50%，停车难问题已成为城市交通治理的一大顽疾。

在停车资源紧张的背景下，非机动车道常常成为机动车停放的“选择”。一些驾驶员为了图方便，随意将车辆停放在非机动