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ONBROADDIAGNOSIS随车诊断
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故障代码的第3位数字代表车辆的子系统：
0=整个系统（整个电子系统）
12=燃油/空气控制系统（包括二次空气喷射系统）
3=点火系统
4=辅助排放控制系统
5=怠速/速度控制系统（包括巡航控制）
6=发动机控制模块输入和输出
7=变速箱
8=其它动力系部件
故障代码的第4和第5位数字代表该子系统的具体故障。
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三元触媒的催化
功能及原理：
•三元催化器的功能就是将发动机燃烧后排出的有害气体转化成无害气体后排往大
气；
•三元催化器的内部结构是蜂窝状管道设计，在蜂窝管道壁上有铂、铑和钯等贵金
属元素的涂层作为催化反应媒。
•安装：三元催化器串接在排气歧管和和后消声器之间。
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ECU
前氧传感器修正空燃比；
后氧传感器检测触媒的效率，点亮发动机故障灯。
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新型氧传感器
构造
1单元泵
2能斯托单元
3传感器加热器
4外界空气通道
5测量室
6放氧通道
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原理
宽频带型传感器
单元泵•装在三元催化反应器前
尾气
单元泵电流•插头为6脚。
•调整更精确、更精细。
扩散通道
•通过单元泵工作，可将
尾气中的氧吸入测量室
，单元泵工作所用电流
，即为传递给控制单元
的电信号。控制的电压
值在450mv附近。
传感器电压
空气测量室
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1混合气过稀
•泵在原来的转速下会泵
入较多的氧，测
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