铁路机车辆装配质检员面试题集.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年铁路机车辆装配质检员面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.铁路机车车辆装配过程中，以下哪项是首道工序？

A.零部件清洗

B.钣金焊接

C.轮对组装

D.电气线路连接

答案：A

2.检验转向架摇枕裂纹时，应优先采用哪种检测方法？

A.超声波检测

B.X射线检测

C.磁粉检测

D.氦气回波检测

答案：B

3.铁路车辆轴承预紧力测试中，以下哪个参数是关键指标？

A.轴承温度

B.预紧力数值

C.轴承振动

D.润滑脂种类

答案：B

4.装配过程中发现焊缝表面气孔，应采取哪种措施优先处理？

A.立即返修

B.继续装配观察

C.降低焊接电流

D.更换焊材

答案：A

5.铁路车辆制动系统制动管路装配后，必须进行哪种试验？

A.氮气压力测试

B.液压耐压测试

C.泄漏检测

D.温度测试

答案：C

6.装配后转向架空载静置，以下哪个数值是正常范围？

A.3mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

答案：A

7.铁路车辆车钩缓冲装置安装后，需检测哪个关键参数？

A.车钩高度差

B.缓冲器行程

C.车钩中心线间距

D.车钩牵引力

答案：B

8.装配过程中发现齿轮箱油封漏油，可能的原因是？

A.油封安装角度错误

B.油压过高

C.油封材质不合格

D.以上都是

答案：D

9.铁路车辆电气线路装配后，必须进行哪种测试？

A.电气通断测试

B.信号传输测试

C.绝缘电阻测试

D.以上都是

答案：D

10.装配过程中发现轮对轮缘厚度超标，应优先采取哪种措施？

A.重新加工轮缘

B.继续装配观察

C.降低轮对硬度

D.更换轮对

答案：A

二、多选题（每题3分，共10题）

1.铁路机车车辆装配前，零部件需进行哪些预处理？

A.清洗除锈

B.热处理

C.表面防腐

D.尺寸检测

答案：A、B、C

2.转向架组装后需检测哪些关键项目？

A.横向刚度

B.纵向刚度

C.摇枕与轮对同轴度

D.转向架自重

答案：A、C

3.铁路车辆制动系统装配后，需检查哪些部件？

A.制动缸活塞行程

B.制动管路密封性

C.制动阀灵敏度

D.气压管路耐压性

答案：A、B、C

4.装配过程中发现焊缝表面裂纹，可能的原因包括？

A.焊接电流过大

B.焊接速度过快

C.焊前预热不足

D.焊材不合格

答案：A、C、D

5.铁路车辆车钩安装后，需检测哪些项目？

A.车钩高度差

B.车钩中心线间距

C.车钩牵引力

D.车钩缓冲装置行程

答案：A、B、C

6.齿轮箱装配后，需检测哪些参数？

A.齿轮啮合间隙

B.齿轮油位

C.齿轮箱振动

D.齿轮箱温度

答案：A、C

7.电气线路装配前，需检查哪些内容？

A.线束绝缘性

B.线束长度匹配

C.接线端子紧固度

D.电气标识清晰度

答案：A、B、C

8.轮对组装后，需检测哪些项目？

A.轮缘厚度

B.轮对径向跳动

C.轮对轴向窜动

D.轮对硬度

答案：B、C

9.装配过程中发现轴承异响，可能的原因包括？

A.轴承预紧力不当

B.轴承润滑不良

C.轴承安装角度错误

D.轴承材质缺陷

答案：A、B、C

10.铁路车辆制动系统装配后，需进行哪些试验？

A.氮气压力试验

B.制动距离测试

C.制动缓解时间测试

D.制动管路泄漏检测

答案：B、C、D

三、判断题（每题1分，共20题）

1.铁路机车车辆装配过程中，所有焊缝必须进行100%无损检测。（×）

2.转向架组装后，摇枕与轮对的同轴度偏差不得超过2mm。（√）

3.铁路车辆制动系统制动管路装配后，必须进行液压耐压测试。（×）

4.装配过程中发现齿轮箱油封漏油，可以继续装配观察。（×）

5.铁路车辆电气线路装配后，必须进行绝缘电阻测试。（√）

6.轮对组装后，轮缘厚度偏差不得超过0.5mm。（√）

7.装配过程中发现轴承异响，应立即停止装配并检查。（√）

8.车钩缓冲装置安装后，缓冲器行程偏差不得超过±2mm。（√）

9.铁路车辆制动系统装配后，必须进行氮气压力测试。（×）

10.转向架组装后，横向刚度测试不合格时，必须返修。（√）

11.齿轮箱装配后，齿轮油位必须符合厂家要求。（√）

12.电气线路装配前，线束绝缘性检测不合格时，必须返修。（√）

13.轮对组装后，径向跳动偏差不得超过0.3mm。（√）

14.装配过程中发现焊缝表面气孔，可以继续装配观察。（×）

15.铁路车辆车钩安装后，车钩高度差偏差不得超过3mm。（×）

16.齿轮箱装配后，振动测试不合格时，必须返修。（√）

17.电气线路装配前，接线端子紧固