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2025年二级建造师考试《市政工程》真题及答案

一、单项选择题

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是()

A.双幅快速路

B.三幅主干路

C.单幅次干路

D.单幅支路

答案：A

解析：快速路应中央分隔，全部控制出入并控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。双幅快速路设置中央分隔带，将对向交通分离，减少干扰，保证行车安全和速度。而三幅主干路主要是将机动车道和非机动车道分开；单幅次干路和单幅支路一般没有设置中央分隔带的要求。所以答案选A。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。中面层和下面层主要承担车辆荷载的竖向力，基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用。所以答案选D。

3.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为()

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：C

解析：次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。快速路以交通功能为主，全部控制出入；主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路；支路以服务功能为主。所以答案选C。

4.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是()

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，答案选D。

5.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和()四种基本体系。

A.斜拉桥

B.刚架桥

C.连续刚构桥

D.梁、拱组合体系桥

答案：B

解析：桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和刚架桥四种基本体系。斜拉桥是梁、索、塔组合结构；连续刚构桥是梁式桥的一种特殊形式；梁、拱组合体系桥是综合梁和拱特点的组合结构。所以答案选B。

6.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由()单位作变更设计。

A.施工

B.建设

C.监理

D.原设计

答案：D

解析：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。因为原设计单位对结构的设计意图和力学性能最为了解，能够确保代换后的钢筋满足结构安全和使用功能要求。所以答案选D。

7.预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用()。

A.液压冷镦

B.冷冲镦粗

C.电热镦粗

D.热锻镦粗

答案：A

解析：预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦；冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗；钢筋宜采用电热镦粗，但HRB500级钢筋镦粗后应进行电热处理。所以答案选A。

8.关于先张法和后张法预应力梁施工的说法，错误的是()。

A.两者使用的预制台座不同

B.预应力张拉都需采用千斤顶

C.两者放张顺序一致

D.后张法预应力管道需压浆处理

答案：C

解析：先张法和后张法使用的预制台座不同，先张法需要专门的台座来张拉和临时固定预应力筋，后张法不需要专门的张拉台座。两者预应力张拉都需采用千斤顶。后张法预应力管道需压浆处理，以保护预应力筋。而先张法是在混凝土强度达到设计要求后放张预应力筋，后张法是在张拉预应力筋后进行锚固，放张顺序不同。所以答案选C。

9.浅埋暗挖法开挖方式中，将结构断面分成上下多个工作面、分步开挖的是()。

A.全断面开挖法

B.侧洞法

C.中洞法

D.台阶法

答案：D

解析：台阶法是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。全断面开挖法是一次开挖成型；侧洞法是先开挖两侧部分，再开挖中间部分；中洞法是先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分。所以答案选D。

10.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是()。

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70～180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。小导管安装位置应正确并具备足够的长度。小导管采用直径30～50mm的无缝钢管。钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。所以选项C错误，答案选C。

11.地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是()。

A.预留孔洞

B.后浇带

C.施工缝

D.变形缝

答案：A

解析：地铁车站结构施工质量控制