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滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路建设项目

安全教育培训记录表

单位名称：云南功东高速公路土建第一合同段一工区

培训地点

培训日期

主讲人

培训对象

培训主题

一线作业人员安全教育培训(桥梁、路基)

培训内容：

功东高速公路建设项目一线作业人员安全教育培训

一、我国近十几年公路建设

飞快的建设速度、一流的技术、多项世界第一

1.北盘江（尼珠河）大桥为杭瑞高速重点控制性工程之一，位于贵州省六盘水市都格镇与云南省宣威市普立乡腊龙村交界处的北盘江，南连贵州毕节高速，北接云南普宣高速，地势险峻，桥面至江面高差达565米，为目前世界第一高桥，主桥为七跨连续钢桁梁斜拉桥，主桥跨径720米，为目前同类型桥梁世界第二。

2.云中的路龙江特大桥

云南龙江特大桥----亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

从2011年8月开工建设以来，经过近5年的日夜建设，终于在2016年5月1日正式通车。桥面宽33.5米，总长2.470千米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米,景观功能强。大桥建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，科技含量高，总结出了20余项创新技术。

二、五大伤害

1.触电

①触电轻则伤害身体，重则吞噬生命。

②施工用电应该小心谨慎，切不可麻痹大意。

③预制场电箱线路零乱，一箱多闸，电线随地摆放、配电箱未上锁管制

2.机械伤害

图1:中这位工友因为一时疏忽，被夹在机械链条中，如果处理不当，可能他的双腿将就此失去，那么他的下半生可能也只能在轮椅上度过了，那个以他为天，靠他养活的家庭又该怎么办？

3.物体打击

看了这些图片不用多说，大家也已经意识到安全真的很重要，这些看似不会发生危险的机械操作，因为一时不注意，总是会有血淋淋的教训等着，我们一定要提高警惕，小心谨慎。

尤其在进行高处作业时，更要小心。要正确系挂安全带，防止高处坠落事故发生。

4.高处坠落

图1：未系挂安全带，直接从高处坠落。

图2：虽然有安全带却没有将其牢固系挂。

尽管很多工友都知道高处作业很危险，可是为了偷懒，觉得只是临时活，很快就弄好了，没有必要挂安全带，觉得麻烦，可是呢，事故就在一瞬间发生了。再来来看一组高处坠落案例图片。

5.坍塌

这两位工友就更加严重了。图3中的这位工友虽然带了安全帽，但是从很高的地方坠落，没有安全带的辅助，安全帽也不能起到多大的作用，图4中的工友没有安全帽，也没有安全带，就更加严重了。

我们接着看坍塌。

请看图1是：基坑坍塌，人员被困。图2：江西丰城电厂脚手架坍塌事故现场救援图片。

三、11·24江西丰城电厂特大坍塌事故

（一）11·24江西丰城电厂冷却塔特大坍塌事故。事故发生前大家都觉得不可思议，毕竟施工平台倒塌是罕见的，本次事故造成74人死亡,2人受伤。但是经过初步调查，施工方承认盲目赶工期。专家怀疑事故“可能是混凝土强度没达标造成的”。为赶工期，施工方依经验，觉得混凝土已经干了，但是由于天气原因，混凝土并没有像所想的那样干透，开始拆除冷却塔外围的木质脚手架，于是尚未干透的混凝土开始脱落，最后坍塌。不过，其他原因还有待调查。

我们接着看其他坍塌事故案例图片。

（二）湖南凤凰堤溪沱江大桥

事件回放：2007年8月13日下午，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。该桥上部构造主拱圈为等截面悬链线空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱，基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩。专家们说，这种石拱桥是一种传统桥型，但也是一种“风险桥型”。

三、我国安全形势。

（一）事故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多，分别占事故总数的47%、29%和19%，占死亡人数总数的44%、27%和25%。从施工的工程类型分析，桥梁工程事故大幅上升，隧道工程事故居高不下；从事故发生部位分析，桥梁基础、墩柱施工现场、临时工程场站发生事故较频繁，其次是隧道掘进施工事故。

（二）理念支配行动。有什么样的理念就有什么样的行为和结果。我国安全市场形势可喜之变的同时，理念的变化可能显得悄然无息，但却是润物无声，影响也更为深刻和深远。

这是1912年在美国纽约建造洛克费洛大厦时拍摄的一张照片请大家认真看一下，在这么高的地方没有一个人系上安全带没有任何的防护措施；甚至有人在抽烟，喝酒看报，据报道在建造这32层死了32个人平均建造一层就死一个人。以前这样做人们觉得很正常，今天我们觉得不可思议，所以随着人类社会的发展，科学技术的进步人们对安全的要求越来越高以前能认可的今天我们就不能接受，今天能够接受的明天也许不能