丰田凯美瑞混合动力制动系统诊断技术手册.pdfVIP

BC–56

制动控制——电子控制制动系统

诊断系统

1.说明

使用诊断系统对车辆进行故障排除时，与常规

故障排除流程唯一的区别是将智能测试仪连接到车辆，

并来自车辆防滑控制ECU的各种输出数据。

当计算机检测到自身或其电路发生故障时，防滑控制

ECU会记录DTC。

要检查DTC，请将智能测试仪连接到车辆上的DLC3。

智能测试仪可清除DTC、激活各个执行器，并查看

冻结帧数据和数据列表。

（a）检查辅助电瓶电压。

电压：11至14V

如果电压低于11V，请在执行下一步之前为辅助电瓶充电。

（b）检查DLC3。ECU使用ISO15765‑4进行通信。

DLC3的端子排列符合SAEJ1962，并与ISO

15765‑4格式一致。如果结果不符合规定，则DLC3可能存

在故障。修理或更换线束和连接器。V

确认表中所列条件如下。

符号（端子号）端子说明条件指定条件

SIL（7）‑SG（5）总线“+”线路传输期间脉冲生成

CG（4）‑车身接地底盘接地始终低于1Ω

SG(5)‑车身接地信号接地始终低于1Ω

BAT(16)‑车身接地电瓶正极始终11至14伏特

CANH(6)‑CANL(14)CAN总线线路电源开关关闭*54至69Ω

CANH(6)‑CG(4)CAN总线线路电源开关关闭*200Ω或更高

CANL(14)‑CG(4)低电平CAN总线线路电源开关关闭*200Ω或更高

CANH(6)‑BAT(16)CAN总线线路电源开关关闭*6千Ω或更高

BCCANL(14)‑BAT(16)低电平CAN总线线路电源开关关闭*6千Ω或更高