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《公路工程气候可行性论证技术规范》
编制说明
一、项目背景
近年来贵州公路交通迅猛发展，通过“万桥飞架”让地无三尺平的贵州“天堑变通途”，初步建成西南综合立体交通枢纽中心，截止2024年年底公路通车里程达22万公里，其中高速公路9042公里；贵州因独特的地理和气候背景，气象灾害频发、多发，因恶劣天气导致的交通事故、交通阻断、交通设施损毁事件时有发生，给人民生命财产安全和社会经济发展带来严重影响。据公安部门统计,气象原因造成的高速公路事故，已占到全部交通事故的40%左右，其中凝冻、
团雾等气象灾害是影响贵州省公路安全的主要原因。由于贵州地形的复杂性，常常是城区没有而周边的高速
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