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地铁土建试验试题及答案
一、单选题(每题1分,共10分)
1.地铁隧道工程中,常用的沉降观测方法是()
A.水准测量B.电磁波测距C.全球定位系统D.激光扫描
【答案】A
【解析】地铁隧道工程中,常用的沉降观测方法是水准测量。
2.地铁车站结构施工中,通常采用哪种模板体系?()
A.木模板B.钢模板C.竹模板D.铝合金模板
【答案】B
【解析】地铁车站结构施工中,通常采用钢模板体系,因其强度高、周转次数多、施工效率高。
3.地铁车站防水工程中,常用哪种防水材料?()
A.沥青防水卷材B.聚氨酯防水涂料C.聚乙烯丙纶防水卷材D.沥青玛蹄脂
【答案】B
【解析】地铁车站防水工程中,常用聚氨酯防水涂料,因其耐水性好、粘结力强、施工方便。
4.地铁隧道掘进中,盾构机的掘进方式不包括()
A.土压平衡B.泥水加压C.气垫D.盾构推进
【答案】D
【解析】地铁隧道掘进中,盾构机的掘进方式包括土压平衡、泥水加压和气垫,盾构推进是掘进过程,不是掘进方式。
5.地铁车站结构设计中,通常采用哪种结构形式?()
A.框架结构B.桁架结构C.网架结构D.拱结构
【答案】A
【解析】地铁车站结构设计中,通常采用框架结构,因其受力合理、施工方便、空间利用率高。
6.地铁车站施工中,常用的基坑支护方式是()
A.地下连续墙B.桩板墙C.排桩D.上述都是
【答案】D
【解析】地铁车站施工中,常用的基坑支护方式包括地下连续墙、桩板墙和排桩。
7.地铁隧道施工中,常用的掘进机械是()
A.盾构机B.掘进机C.反井钻机D.天井钻机
【答案】A
【解析】地铁隧道施工中,常用的掘进机械是盾构机,因其适应性强、施工效率高。
8.地铁车站结构设计中,通常采用哪种基础形式?()
A.独立基础B.筏板基础C.桩基础D.箱型基础
【答案】B
【解析】地铁车站结构设计中,通常采用筏板基础,因其承载能力强、施工方便。
9.地铁隧道施工中,常用的注浆材料是()
A.水泥浆B.水泥砂浆C.聚氨酯浆D.上述都是
【答案】D
【解析】地铁隧道施工中,常用的注浆材料包括水泥浆、水泥砂浆和聚氨酯浆。
10.地铁车站防水工程中,常用的防水等级是()
A.P6B.P8C.P10D.P12
【答案】A
【解析】地铁车站防水工程中,常用的防水等级是P6,即不透水,静水压下渗漏率不大于0.1L/(m·d·m2)。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.地铁隧道工程中,常用的监测项目包括哪些?()
A.沉降监测B.位移监测C.应力监测D.温度监测E.风压监测
【答案】A、B、C、D
【解析】地铁隧道工程中,常用的监测项目包括沉降监测、位移监测、应力监测和温度监测,风压监测不属于隧道工程监测范畴。
2.地铁车站结构施工中,常用的施工方法包括哪些?()
A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.顶管法E.沉井法
【答案】A、B、C、E
【解析】地铁车站结构施工中,常用的施工方法包括明挖法、盖挖法、盾构法和沉井法,顶管法主要用于隧道施工。
3.地铁车站防水工程中,常用的防水措施包括哪些?()
A.防水卷材B.防水涂料C.防水砂浆D.止水带E.变形缝
【答案】A、B、D、E
【解析】地铁车站防水工程中,常用的防水措施包括防水卷材、防水涂料、止水带和变形缝,防水砂浆主要用于基层处理。
4.地铁隧道掘进中,盾构机的掘进参数包括哪些?()
A.刀盘转速B.推进速度C.泥水压力D.土压平衡E.盾构机姿态
【答案】A、B、C、D、E
【解析】地铁隧道掘进中,盾构机的掘进参数包括刀盘转速、推进速度、泥水压力、土压平衡和盾构机姿态。
5.地铁车站结构设计中,常用的荷载包括哪些?()
A.结构自重B.活荷载C.风荷载D.地震荷载E.水荷载
【答案】A、B、C、D
【解析】地铁车站结构设计中,常用的荷载包括结构自重、活荷载、风荷载和地震荷载,水荷载不属于主要荷载。
三、填空题(每题2分,共12分)
1.地铁隧道工程中,常用的掘进方式有______和______两种。
【答案】盾构法;明挖法
2.地铁车站结构施工中,常用的基坑支护方式有______、______和______。
【答案】地下连续墙;桩板墙;排桩
3.地铁车站防水工程中,常用的防水等级有______、______和______。
【答案】P6;P8;P10
4.地铁隧道掘进中,常用的掘进参数有______、______和______。
【答案】刀盘转速;推进速度;泥水压力
5.地铁车站结构设计中,常用的荷载有______、______和______。
【答案】结构自重;活荷载;风荷载
6.地铁隧道施工中,常用的注浆材料有______、______和______。
【答案】水泥浆;水泥砂浆;聚氨酯浆
四、判断题(每题2分,共10分)
1.地铁隧道工程中,常用的沉降观测方法只有水
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