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2025年电厂个人年度工作总结

2025年，我在电厂运行二值担任主值班员，全年共计参与倒班286次，负责3、4机组日常监盘、巡检及异常处理，全程参与春检、秋检及3机组C级检修，现就具体工作情况总结如下：

年初至3月，重点配合完成3机组冬季保供任务。期间北方持续低温，机组负荷长期维持在85%以上，我负责的汽机专业需实时监控主汽温度、轴瓦振动及凝结水水质等32项关键参数。2月14日中班，监盘时发现3机高压缸排汽温度较前值上涨3℃，且趋势未稳，立即调取历史曲线对比，结合近期煤质化验数据（硫分1.2%，较设计值高0.3%），判断可能因燃烧调整不当导致过热度异常。随即联系锅炉主操调整二次风配比，同时降低给煤量5t/h，15分钟后温度回落至正常区间。此次处理避免了因超温引发的停机风险，事后值内组织专题分析，完善了高负荷下煤质波动的应对预案。

4月至6月春检期间，作为班组技术骨干，牵头完成4机6kV厂用段全停检修。检修前3天，我带领副值对该段所属38台电机、21面开关柜进行预检查，发现4A凝结水泵电机轴承室有油泥堆积（厚度约2mm）、4低厂变低压侧B相电缆头绝缘层轻微碳化（碳化长度约5cm）两项隐患，提前上报并协调检修部处理，避免了检修期间因设备缺陷延长工期。检修过程中，全程监督安全措施执行，核查电气“五防”闭锁装置23次，确认隔离票、操作票“双票”执行率100%，最终4机厂用段提前12小时恢复送电，为后续机组启动争取了时间。

7月至9月迎峰度夏期间，机组调峰频次增加（日均启停调峰2次），重点强化了对汽轮机热应力的监控。针对调峰过程中高压缸胀差易超限问题，总结出“提前30分钟投用轴封高温汽源、升负荷速率控制在2MW/min以内”的操作方法，应用后3、4机胀差超限次数较去年同期减少70%。8月7日，4机调停备用期间，巡检发现小机润滑油箱油温异常下降（2小时内从45℃降至32℃），排查后确认是冷油器冷却水门误开，及时关闭并投用电加热，避免了润滑油温过低导致的启机延迟。

10月至12月，主要参与3机组C级检修及环保改造项目。检修中负责汽机专业12项标准项目验收，重点跟踪高压主汽门门杆密封改造。原设计密封采用梳齿式结构，运行中存在微量漏汽（约0.5t/h），此次改造更换为蜂窝式密封。我全程参与到货验收（检查密封环间隙0.250.30mm，符合图纸要求）、安装监督（确认压盖紧力0.05mm，螺栓力矩120N·m）及试运验证，投运后漏汽量降至0.1t/h以下，年可节约蒸汽损耗约3500吨。此外，配合完成机组低氮燃烧器改造后的调整试验，通过优化二次风配风方式，将NOx排放浓度稳定控制在45mg/Nm3（低于环保限值50mg/Nm3），同时保持飞灰可燃物≤2.5%，达到经济与环保双赢。

全年累计完成操作票1368张，无误操作；发现设备隐患27项（其中重大隐患3项），均及时处理；参与编写《调峰机组汽机侧操作手册》《冷油器异常油温处理流程》2项规程；带教新员工2名，通过言传身教帮助其掌握监盘要点及应急处置技能，目前2人已能独立完成副值班员岗位操作。

存在不足：9月下旬曾因监盘时兼顾多项操作，导致3机除氧器水位短暂低于低限（200mm），虽未触发保护，但暴露了多任务处理时的注意力分配问题。后续通过参加“多线程操作注意力训练”专项培训，制定“监盘优先级清单”（按参数重要性分级标注），目前已基本改进。

2025年是我技术能力提升较快的一年，从应对常规异常到参与设备改造，从独立操作到带教新人，每一步都离不开团队支持。新的一年，我将继续夯实基础，重点关注新型调峰技术（如抽汽蓄热）的学习应用，为机组安全经济运行贡献更多力量。