基于模拟与仿真的减载式声屏障气动载荷特性解析.docx

基于模拟与仿真的减载式声屏障气动载荷特性解析

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，全球高速列车技术迅猛发展，为人们的出行带来了极大的便利。随着列车运行速度不断提高，高速列车产生的噪声污染问题也日益严重。高速列车噪声主要来源于轮轨噪声、空气动力噪声、集电系统噪声以及结构噪声等。当列车运行速度超过250km/h时，空气动力噪声逐渐成为主要噪声源，其强度随速度的增加而急剧增大。

这些噪声不仅对沿线居民的生活、学习和工作造成干扰，影响人们的身心健康，还可能对铁路周边的生态环境产生负面影响。为了降低高速列车噪声对环境的影响，声屏障作为一种有效的降噪措施，被广泛应用于